蔚来回应入局手机行业传闻

　　前有“汽车狂人”李福杀入手机红海，后有蔚来进军手机业务传闻。

　　日前，有不少博主爆料表示“蔚来将入局手机业务”，并称从消息人士处获悉，表示目前已经进入调研阶段且有相关岗位开始招聘，工作地为深圳前海卓越。

　　对此，据多家媒体报道，蔚来已对此进行回应，表示：目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。

　　从目前蔚来的回应来看，似乎并未直接否认“入局手机”这一举动，但至于是否最终“官宣实锤落地”，目前依旧不得而知。

　　作为一片“红海”，智能手机市场常年竞争激烈，头部厂商之间的竞争如今已经从单一的手机逐渐扩展成了手机、平板、智能手表、TWS耳机、智能家居甚至下场入局汽车生态。

　　而此时有汽车厂商“反向”入局汽车，显然是“醉翁之意不在酒”。

　　此前在谈及吉利入局手机市场时，李书福曾表示，“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”

　　因此，从这点来看，汽车厂商的“反向入局”也就不难理解。“进军手机市场”并非与头部手机厂商较为成熟完善的产品与生态“硬碰硬”，而更重要的是做“生态占位”。一方面强化自身汽车互联生态，另一方面则是在越来越深入的“生态竞争”中提升自身竞争力，甚至是寻找未来潜在的方向。

　　事实上，如今很多品牌也都开始拓展自身产品业务边界，并非局限于单一类或者几类产品品类，而是利用自身优势进行“跨界“，从而构建自家“生态圈”。用生态补足”短板“，进而凸显”长板“，通过整个“生态圈”来提升强化自身品牌竞争力。

　　手机如是、家电如是、汽车亦如是。

　　不管怎么说，在可以预见的未来，一场基于生态的“战争”，已经悄然拉响。