年轻用户对于智能化方向的需求日益增大

　　2021年，新能源汽车迈入了高速增长期，业界判断2022年渗透率将进一步提升，全年销量有望超过500万辆。

　　不过需要指出的是，迎来爆发期的不只EV，青铜科技在刚刚于2022海口国际新能源车展上发布的《青铜报告》中提出，今年将是混动大年。纯电动车与插电混动及燃油车市场份额将发生改变，pHEV销量预计达到150万辆，纯电动车销量400万辆左右。

　　更重要的是，汽车变革的终极目标并非电动化，而是智能化。作为能源变革与信息变革的交汇点，智能汽车将成为继 pC、智能手机之后第三代智能移动终端，重新定义人类生活与出行方式。

　　事实上，从2021年开始，无论是燃油车还是新能源车，都开始谈芯片、算力、感知系统、智能座舱、自动驾驶等，可见智能将成为下半场竞争的核心。

　　北京汽车是率先洞察到这一风向的品牌之一。在青铜科技海口新能源车展专访间，北汽营销公司副总经理沈鹏表示：“如今，年轻用户对于智能化方向的需求日益增大。现在销售的新车上，如果没有智能化标签和相关功能，就不会被消费者关注。在燃油车和混动市场，目前有很多品牌推出了以智能化为卖点的新产品，大家都是在燃油车的动力平台上强化提升智能功能，以期给消费者更多可以跟主流新能源车媲美的智能化配备。”

　　在去年11月的广州车展上，北京汽车发布了全球首款搭载华为智能座舱的燃油SUV——北京汽车魔方。据沈鹏介绍，这款新车创造了三个第一和两个全新。

　　魔方是第一个装配华为智能座舱鸿蒙OS系统的燃油车；在细分市场，第一个使用了60寸AIHUD这一先进配置；此外，还是第一个配备电子外后视镜的量产车。

　　“两个全新”则是基于全新的魔方架构平台，搭载了最新的动力系统——魔盒1.5T发动机。这款发动机在热效能达到40%以上，最大输出功率为188马力，峰值扭矩为305N·m，在1.5T排量的发动机里可以说是佼佼者了。

　　魔方预计于今年4月上市，售价区间在10——15万元。沈鹏自信地表示，这款新车将成为该价位燃油车的智能天花板。

　　然而，在供应链如此开放透明的当下，一味追求智能配置的领先既不明智，也是徒劳的。技术日新月异，从行业首创到行业普及可能只有短短几个月时间；简单粗暴地“堆料”，已经造成了产品同质化现象，行业在内卷，用户却没有受益。

　　对于青铜科技提出的质疑，沈鹏从两个方面给出了回应。首先，智能车也好，新能源车也罢，目前都是发展的初级阶段，分水岭尚未到来。“我们可以预见到的分水岭，应该发生在L3到L4级别自动驾驶升级与普及的时候，可能会是2024或2025年。届时，技术要求会呈几何级增长，各家的实力差距将拉大。”

　　据悉，北京汽车与华为的合作，采用全栈联合研发的模式，聚焦车机和车内整体智能化布局。北京汽车看重的是华为在智能化生态方面的成熟技术和先进理念。“之前华为的合作伙伴都是新能源品牌，此次跟北京魔方（参数|图片）的合作，我们认为是基于鸿蒙和华为智能座舱，开辟出一条新赛道。通过华为和鸿蒙系统的智能化加持，使燃油车上升到了智能化的新高度。”

　　与此同时，“华为选择合作伙伴也是有门槛和标准的，双方的需求和对产品定义的理解达成一致之后，大家共同参与一款车的定义，包括软硬件方面”。沈鹏透露，魔方之后，北京X7（参数|图片）将在今年三四季度推出中期改款新车，车机也会升级为华为鸿蒙OS系统。

　　“就像智能手机，硬件相似，但每个人下载的软件都是不同的，所谓‘千人千面’。因此我们觉得，智能车与伪智能车最大的区别，在于能否给消费者一辆真正的专属座驾。”他说，“借助华为智能座舱的鸿蒙OS系统，我们用车机和用手机完全没有差别，再加上完整的1+8+N的华为智能化生态，车与家和办公室之间可以无缝衔接。”

　　其次，对于主机厂而言，未来的核心竞争力将在很大程度上取决于对特定用户群体需求的精准洞察。“大家会发现，现在的品牌和车型，做得越来越细。比如魔方这款车，有二分之一场景的产品设定，也就是说我们会聚焦在某一类人群，满足他们的大部分出行和生活需求。跟二分之一场景对应的是今年我们要推出的一款新能源车，那款车叫全场景应用。它会针对一个特别标签化的人群，去做这款产品的定义，比如说宝妈、刚毕业的大学生、电竞热爱者等。”

　　沈鹏表示，“我们需要跟调研机构，跟定义的这些人群，跟潜在用户不断去聊，把他们生活里的很多细节聊出来。会细到什么程度？关于方向盘的材质，如果这款车是定义给年轻女性的，那么方向盘的握感、粗细，以及表面的材质都有讲究；还有触屏，除了用手指按，可能也需要有压力传感，因为有的女性要做指甲，手指按不到屏幕……这些都是针对具象人群，从他的体验和驾驶习惯出发，满足其用车需求。”

　　对于北京汽车来说，虽然在这些年的市场震荡洗牌过程中，品牌遭遇了挫折，但大趋势仍有利好。“在为魔方这款车做市场调研时，我们找的基本都是90后，明显感觉到在这个时代，年轻人的爱国情怀和民族自信心，都处在爆棚的状态——当然，这也跟国内汽车行业近些年产品和技术的快速迭代与领先大有关系。”沈鹏说，“如今的年轻人对品牌不是那么敏感，他们更在意这个车有没有打动我的地方，有没有让我可以在朋友面前炫耀的点，因此有很多优秀的国潮产品能够一夜爆款。”

　　这与青铜科技一直以来的观点相似。一个品牌想要赢得用户的关注度、认同度和美誉度，就需要用产品和服务去满足用户的需求、品味和荣誉感。而中国汽车在智能化与电动化的新时代，迎来了崛起的最好时机。