当天达、隔日达、小时达逐渐成为物流行业的标杆，为应对双11快递旺季，今年物流巨头们更是将速度卷到了极致。
近日，“李佳琦直播间疑为冲销量未付先送”这一话题冲上了热搜榜，有位消费者沈女士称其在李佳琦直播间下单，付了定金但还没付尾款，但昨天一早快递就来派送了。其质疑是否系品牌或平台为冲销量有意为之。
据悉，沈女士的经历并非个例，多位消费者在社交平台反馈都有类似遭遇，一位家住北京的消费者称，购买的兰蔻礼盒也出现“未付先送”，快递员送货上门后才提醒其支付尾款。
目前，双十一订单仍处于派送高峰，类似“未付先送”问题是否会大范围爆发还待进一步观察。
对此，淘宝客服回应或为商家提前安排发货，若不想要可申请退款。
图源：截自微博
一位天猫超市快递员表示，一般大促快递付了定金后可能会发到就近的仓库，等尾款付完再上门派送，这样提高效率，但先送货后收尾款肯定不符合流程，会带来额外风险。
据了解，由于消费者集中支付尾款会导致短期流量压力暴增，品牌方为提升大促消费体验，会选择对预售进行预包，即提前把货发到各地市的集中仓提前打包，待用户支付完尾款后快速发货。
但这也不排除商家迎合消费者的嫌疑，随着消费者越来越适应直播电商快节奏的消费习惯，对快递企业供应链的响应速度、库存消化周期等提出了更高的要求。
此外，随着物流企业竞争呈现白热化，直播市场是快递行业难得的增量市场之一，抢先拿下今年双11的直播间快递业务，意味着占领更多的市场份额。
数据显示，2023年前三季度，直播电商等新业态发展势头强劲，全国直播电商销售额达1.98万亿元，增长60.6%，占网络零售额的18.3%，直播电商拉动网零增速7.7个百分点。活跃电商主播数337.4万人，增长164.3%。
直播电商作为快递物流行业重要的增长动力，物流巨头们都瞄准了此次双11大促，使出浑身解数抢占市场先机，“未付先送”折射出也此次快递大战的激烈。
快递巨头集体推预售极速达模式
双11走到第15年，今年将更注重快递的企业优化服务能力、运营效率与产品服务流程等创新能力。
而快递巨头们为迎大考也是做足了准备，在双11前集体上线预售极速达模式。
据了解，“预售极速达”业务也被称为货物的前置网点下沉，消费者支付了定金后，商品即被运输到离收货地最近的营业网点。当消费者尾款支付完成、快递企业收到送货指令后，就会以最快的速度将快递送至消费者手中。
具体来看，菜鸟双十一前升级“预售极速达”服务产品。据悉，助力商家提升预售成单能力，成为了今年菜鸟“预售极速达”升级的重要方向。
此外，菜鸟物流还推出“预售极速达夜派”服务，在大促期间，菜鸟供应链将预售的订单前置生产，并将实物包裹提前下沉至距离消费者最近的菜鸟速递分拨或末端站点。
在消费者付完尾款后，菜鸟速递站点立即处理下沉至站点的包裹，在获得消费者允许后，于当天22点之前完成派送。
申通、德邦等快递也上线预售极速达模式，实现分钟级的快递配送速度。10月28日，申通“预售极速达”单量已超100万。
官方披露的2022年双11战报数据显示，申通快递预售极速达订单的当日达率、当次日达率均刷新历史记录。其中当日达率达到83%，达到历史最高值，当次日达率达到97%，相比上一年增长2个百分点，部分地区甚至达到99%。
图源：申通之声
与其他企业预售极速达模式相同，中国邮政名为“极速前进”模式，该模式可实现在用户付完尾款后当天或者数小时内送达。
从整个行业看，相比去年，今年的快递时效还在不断提升。
国家邮政局监测数据显示，2022年全国重点地区快递服务全程时限为58.82小时，同比延长1.74小时。
2023年第一季度快递服务全程时限为60.48小时，同比缩短4.09小时；2023年第二季度快递服务全程时限为53.99小时，同比缩短8.98小时。
当前，快递行业仍处于双十一高峰期，相信通过物流企业对科技以及人力的不断加持，消费者们收到包裹的速度也越来越快。
快递新增量场
电商是快递巨头博弈的主战场，然而随着互联网电商流量见顶，快递巨头们也在不断寻求新的增量场。
目前，淘宝和京东平台的物流体系已经成熟，而抖音和快手的直播电商的快递业务还是一片蓝海。此外，抖音、快手也都更倾向于选择与拥有坚实的供应链基础的头部快递物流公司合作。
如京东物流近日成为快手官方特邀物流合作伙伴，在双11期间为快手商家提供物流运营保障，并为快手用户提供众多优质配送服务。
京东物流将为快手商家带来优先揽收、优先中转、优先派送服务等专属服务，并以此确保大促期间的物流履约时效，实现大促单量的爆发。
此外，对物流企业来说在境外市场也是一片蓝海，如京东快递升级港澳地区快递服务，京东在九龙、新界、港岛等港澳地区开设多个快递运营中心，实现全环节自营与拣运环节优化。
菜鸟联合速卖通宣布年内推出“全球5日达”快线产品，在亚欧五国同时上线。
顺丰近日也升级了跨境寄递服务，实现新加坡至中国和马来西亚两个国家的9个城市跨境快递次日达。
值得注意的是，中通在韩国开设“Star Station”的K-Pop电商平台小程序、线上店铺、线下门店也全面运营。
图源：中通国际官微
据了解，中通快递在韩国所开设的Star Station实体专辑店，位于韩国首尔市人流密集的东大门区域，这一门店也是中通快递在该区域的总仓库。
中通快递韩国公司成立于2017年，区域加盟商20余家，在首尔、仁川、大邱等地设有大型中心仓，配备不同运力运输车60余辆；开通服务网点28个，服务覆盖韩国全境，正努力打造成为本土优质的综合物流公司。
Star Station依托中通跨境物流网络，将商品销售与物流运输结合起来，打造一条龙、一站式的K-Pop偶像专辑与周边购买、运输服务。
目前，这一新平台支持中韩国际直邮、韩国境内邮寄、线下门店自取以及EMS全球邮寄，也会同步上架K- Fashion、K- Culture等本土品类商品，成功打通两国K-Pop消费市场。
中通此次的业务的拓展也为中国快递出海提供了一个新的思路。快递巨头们通过与直播电商合作和拓展海外市场等策略，来寻找新的增量场，进一步提升服务能力和拓展业务范围。
可以知道的是，快递行业在加速洗牌。未来快递行业的竞争将越来越激烈，快递企业需要不断创新业务以适应市场变化，才能在竞争中立于不败之地。
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