印度虽然是东南亚当中相当重要的汽车市场，不过在遭受新冠疫情的重击之后，当地的大型汽车集团封锁政策与经济冲击的情况下，同样受创严重。而众所周知做生意一向精打细算的印度人，也开始进行控制成本的手段。继日前印度汽车制造商mahindra & mahindra ltd.传出亏损并开始推掉不赚钱的投资之后，TATA集团在公布今年第一季财政报告显示惨亏近100亿卢比之后，也将开始进行投资审查计划。
之所以惨亏的原因，主要还是疫情严重影响到整个集团的销售，其中包括相当重要的捷豹路虎集团在内。而TATA集团财务长也对外表示，将会开始审查公司的所有业务，预计将会退出那些没有办法增加战略价值，并且开始减少财务支出，借此应对疫情期间将面临的冲击。
虽然，TATA集团原先的一系列计划，让捷豹路虎在某些主要市场的销售表现获得显著的改善，但疫情确认这一切付之一炬，并且为TATA集团带来了沉重的打击。事实上，截至3月31日为止的第一季度，在印度国内市场已经面临需求疲软的情况下，再加上疫情暴发，使该公司的总营收大幅下降27.7%，来到6249.3亿卢比。
也因此TATA进一步增加了对JLR集团投资的删减幅度，在2021年3月以前，将从原先的40亿英镑增加10亿英镑，来到50亿英镑的规模，而该计划目前已经实现其中35亿元英镑的删减，而这也正好呼应了先前JLR集团向中国银行贷款50亿元人民币的事件，显示母集团能给予JLR集团的援助可能不太够用的情况。你希望中国借钱给TATA集团吗？在边境如此紧张的情况下。有何观点欢迎评论发表！
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