韩国近期首次向公众开放非军事区徒步游。近日，中新社记者踏上这条“和平之路”。
新设的徒步线路位于江原道高城郡一带，可行至非军事区内。从线路起点，即高城郡统一展望台拾级而下，海浪声声、碧波荡漾，但一圈圈铁丝网将周遭美景与步道分割，其上挂着“限制区”“雷区”等标示；路旁停有一辆挖掘机残骸，因地雷而被炸毁。同行的韩国军方人员不断提醒：“不许走到步道外、不许随便拍照。”
韩国近期首次向公众开放非军事区徒步游。图为游客正在体验徒步游，步道周围铁丝网环绕。中新社记者 曾鼐 摄
这里地处韩国东北端，曾是朝鲜战争的交战区，多年来禁止民众自由通行。韩国政府今年提出，要开放多条名为“非军事区和平之路”的徒步线；其中高城郡一带的徒步线于4月底率先开放，往返总长约7公里。
“朝鲜半岛正走向和平，不是吗？”讲解员朴赫俊以此开始了当天的解说。已在高城郡生活5年多的她认为，该区域从“禁地”到开放，本身很有意义。
自去年以来，韩朝军事紧张局势得到缓解：双方分别完成10个哨所拆除工作，从共同警备区撤出武器装备等。但自今年二月朝美首脑河内峰会后，受朝美关系影响，韩朝合作陷入停滞，让这条“和平之路”增添了一丝忧虑。
一段锈迹斑斑的铁轨横卧在步道旁。朴赫俊介绍，这是曾连接朝鲜半岛的重要交通枢纽——东海线铁路，因战争被切断；2007年韩朝曾试运行过东海线，但受半岛局势影响等，至今仍未通车。
韩国近期首次向公众开放非军事区徒步游。图为韩方人员正在讲解徒步线路。中新社记者 曾鼐 摄
“不知道要等到哪天，才能重新通车呢？”朴赫俊的语气透着些遗憾。
去年，韩朝曾多次举行交通领域会谈，并启动铁路联合考察，举行铁路、公路对接和现代化项目开工仪式。但受各种因素等影响，韩朝铁路合作一直未有实质性进展。
搁浅的旅游合作同样成为半岛发展的桎梏。在步道最北端，有一座“金刚通门”，曾是韩国游客前往朝鲜金刚山旅游的必经之路，但如今门前路障密布、大门紧闭。
韩朝曾于1998年启动金刚山旅游项目，此后10年间约有190多万游客到访金刚山，但2008年该旅游项目全部中断。今年来，虽然韩朝均对重启金刚山旅游积极表态，但僵持的无核化磋商，为合作蒙上阴影。
韩国近期首次向公众开放非军事区徒步游。图为民众在“金刚通门”旁边留影，这曾是韩国游客前往朝鲜金刚山旅游的必经之路。中新社记者 曾鼐 摄
若要一览金刚山，韩国民众目前只能远眺“解渴”。从“金刚通门”西行1.7公里，可抵达金刚山展望台。“希望有朝一日能爬上金刚山，在山顶看日出。”来自江原道的游客金希灿，边拍照边对记者说。
“祈愿树”上也藏着未了的心愿。一位到访者在五彩塑料板上留言：“爷爷奶奶请安息，我现在离你们很近了！”韩方一名同行者向中新社记者解释，留言者为韩国离散家属，爷爷奶奶安葬在朝鲜。“这样的人还有很多。”
韩国近期首次向公众开放非军事区徒步游。图为韩国民众在“祈愿树”上挂上心愿卡。中新社记者 曾鼐 摄
据韩国官方今年2月统计，去年韩方有4914名离散家属离世，如今仅有5.59万名离散家属在世，其中85%的家属年龄超70岁。韩朝曾于去年8月，时隔两年多重启离散家属团聚活动，双方正就修建离散家属常设会面所等进行协商。
“和平的道路上还有很多困难。”韩国游客尹浩敏称，看到沿途一切“有些伤感”。她告诉记者，自己去年到访高城郡时，曾许愿希望走进非军事区看看，“这个愿望实现了”。她称自己有了新的心愿：“希望真正的和平早日降临朝鲜半岛。”
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