到年底了，各家企业为了绩效也是费尽心思，这不沈飞的官方微信号就发布了一张照片证明了自己的业绩达标了，一架全新的歼15让人一眼一亮。新的歼15全面进化，新挂架新雷达整套升级。新的歼15舰载机跟之前曝光的歼16有何区别，哪个更优秀呢？
新歼15跟之前的型号可有大量不同，首先是机头，之前使用的是可折叠式空速管。这是为了在舰上节省空间，而新歼15没有中国装置，应该是放到了其他部位。再看它的挂架，之前的歼15战机的翼尖挂架和歼-11B类似，都是“L”型挂架，主要是为了配合弹翼较大的霹雳-8B型空空导弹，但这会对飞行阻力有细微影响。新歼15战机的翼尖挂架被改成了“一”字型，和苏-27、苏-30系列战机类似，这是为了配合我军新一代霹雳-10型空空导弹的，目前歼-16型战机都已经用上了。
同时，还有一些网友辨认出这架歼-15型战斗机的起落架舱盖似乎也有改进，从苏-27系列的“单片式右侧开启”改成了“双片式两侧开启”，使用这种起落架舱门只有一种解释，这是一架弹射型舰载机。因为弹射作业对起落架的强度要求很高，所以在加粗起落架支柱后，配套的起落架舱盖也进行了一定拓宽，自然就需要两片式舱门了。除此之外，这架歼-15型战机座舱前方的光电雷达也不同于此前歼-15上的同类装备，甚至比歼-16型战斗机装备的光电雷达都大了不少，显然探测性能也有明显提高。
大家都知道，歼15模仿的是著名的苏33舰载机，也使用了很多歼11b的技术，而歼16模仿的是苏30。两者虽同属苏27系统，但都有自己的独特之处，而我国在综合了前者经验和自身实际需求后，让歼15、歼16有了更符合我国自身条件的外形结构。歼16跟歼15最大的不同就是没有鸭翼，而且是双座型的。而此前歼16机头是没有安装空速管的，现在歼15看起来也取消了这个装置。
为适应3到5G的降落过载，歼15还设计了粗壮的后起落架，为最大限度地减小停放时占用的甲板空间，它的机翼、尾椎和雷达罩都采用了折叠设计，尾部还有用于钩住航母拦阻索的着舰钩，都是明显的外部特征，而弹射版的歼15T则着重强化了用于前轮拖曳弹射的前起落架。而因为是双座布局，歼16为适应加大了的起飞重量，也采用双轮起落架的设计。而且为了提高载荷航程性能，歼16在机头左侧设有空中受油装置，而为了给空中受油装置留位置，机头部位的光电雷达也有所偏移。
歼-15是我国研制的第一款航母舰载机，也是是世界上起飞重量最大的舰载机，达到了33吨。现在它就是我国海军航空兵的主力，在还没有五代隐身舰载机的时代，它将担负起我国航母战斗群的大量出击任务，现在我国正在对其进行改进升级，相信日后若是能换上拥有矢量喷口的涡扇15发动机，将会对其性能带来极大提升。歼15和歼16都是我国优秀的国产战机，两者所担负的战场任务不同，所侧重的性能也不一样。（文/山峰）
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