歼-15战斗机是中国研制的重型舰载机，是我国首款双发舰载战斗机，绰号飞鲨，以歼-11B为基础进行升级改装，融合了乌克兰T-10K-3试验机(苏-33原型机)的技术，设计采用折叠式机翼，加了鸭翼，机尾上装有尾钩用于着舰，这些都是舰载机的特征。歼-15的前起落架是双轮设计，比传统战机结实。舰载机在着舰时是加速状态。起落架的强度很高，前轮可以拖动弹射，大家都认为歼-15是中国舰载机的首选。
中国的战机曾经依赖苏联战机，几乎是在其基础上进行模仿和改进，俄罗斯认为歼-15是仿制的苏-33，西方经常指责别国偷拿西方的高科技。俄罗斯方面称，又不是全部的技术和产品都可以买到，若是有办法搞到为什么不去搞呢？当年美苏冷战时期西方国的很多技术都是模仿的。上个世纪苏联缺乏先进的钛合金加工技术，后机身是运用了电子束焊接拼合，增加了机身的强度，提高了战斗机的性能和使用寿命，因为是歼11的改进型，所以也机身和一些关键部位的制作也大量运用的是复合材料。
歼-15舰载机研制期间的内部画面流露出来，画面中看得出沈飞为歼15的折叠翼设计还专门建立了试验台，经过上万次重复折叠才突破了这一技术。实际上舰载机的机翼不仅仅用于提供升力和挂载武器，它还是油箱，进行机翼进行折叠的时候就涉及到复杂的油路，武器挂架的各种电路，连接座舱以及精密传感器，机翼有弹性，要保证机翼在活动时不漏油是很一个技术难点。挂上武器后的机翼很重，隐藏在机翼内的马达和液压机构很小，要在这种情况下折叠难度就像用一根杆要反复撬动地球，小马达很难输出大功率，歼15作为舰载战机要能够在空战中做复杂的机动行为，机翼承受的重力加速度高达十个G，但舰载机的机翼不是一个整体，要确保在机动中不被折断就很难。翼中间的一条缝严重影响歼15的隐身性能，我国航空工业已解决这个问题。
大家都知道五代机歼-20的隐身性能优越，这是使用了超材料，也叫做智能可调隐身材料，是我国研制的新隐身材料。这种新型材料是一种人工控制的新型复合材料，可以随着雷达反射信号自由变化实现隐身效果。这种超材料技术被运用到歼-15上，歼15的性能进一步增强。
如今各国都致力于发展高端领域技术，壮大自己的实力，军事体系要强大，对军事装备的要求就高，我国不断努力加强科学技术领域发展，在许多高端领域取得显著成果应用到军事领域，保障军事装备的先进性，适应现代化战场需求。
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