上证报中国证券网讯（记者 吴正懿）礼炮声中，我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路全线开工两周年之际，又迎重大节点。12月27日，该项目全线接触网第一杆在浙江上虞杭绍台铁路Ⅱ标工地成功组立，标志着杭绍台铁路供电、通信、信号、电力“四电”工程正式开工，项目进入站后施工新阶段。
据中国中铁电气化局该项目负责人王海廷介绍，杭绍台铁路四电系统集成工程包含电力、牵引变电、接触网、通信、信号、信息及四电房屋等专业，其中接触网系统包括支柱基础、支持装置、定位装置和悬挂装置四部分，全线需架设接触网约663.1条公里。
“接触网支柱用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，在接触网专业施工中具有关键作用。”他说，杭绍台铁路全线共设计接触网H型钢柱5709根，接触网第一杆的成功组立为杭绍台铁路“四电”施工迎来了“开门红”。
杭绍台铁路公司党委书记、总经理吴培荣表示，目前杭绍台铁路投资和站前实体工程量完成均实现“双过半”，各控制性和重难点工程正按计划有序施工，随着“四电”工程的开工，项目全线进入全面大干阶段，有望于2021年建成通车。
杭绍台铁路是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，也是我国首条民营控股高速铁路。该项目可研批复总投资预计448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中复星民营联合体占股51%。该铁路设计时速为350公里，全长266.9公里，新建线路226公里，线路途经绍兴、台州10个县市区。项目建成后，将加速温台城市群融入长江经济带，构筑浙江省“1小时交通圈”，助力长三角高质量一体化发展。
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