第十四届全运会重要交通基础设施——西安火车站丹凤门广场地下枢纽工程已提前投入运行。并首次实现旅客进出站地下“零换乘”，科学缩减区域交通流量。
丹凤门广场总建筑面积约17万平方米，南北宽约140米，东西长约1000米。全部建成后将形成集铁路、地铁、公交、出租、私家车“五位一体”的综合立体交通枢纽。
丹凤门广场地下交通枢纽规划建设共有五层，负一层主要服务进火车站旅客，设置有小汽车以及公交落客区；负二层主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区，社会车辆停车场等；负三层设置为社会车辆停车场，枢纽内共有960个车位全面向社会开放；负四、负五层为配套地铁站，后期将接入地铁4号线、7号线，实现站内便捷换乘。
建成后的西安火车站将扩增至9台18线，站房面积达到8万平方米，年旅客发送量由2000万人次提升至4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、双地铁接驳的综合交通枢纽。(记者 张亮亮 王若歆 田睿)
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