“观众朋友们，现在是广告时间，让我们一起欣赏一则来自俄罗斯的硬核广告”。2020年9月的某一天，在俄罗斯阿斯特拉罕地区的俄军某训练场的一次演习中，俄军一辆BMP2步兵战车向一辆T-90A坦克误射了一枚反坦克导弹，被击中的T-90A坦克顿时丧失了战斗力。不过与很多人脑海里出现的冲天火焰和飞炮塔不同，这辆T-90A虽然被导弹从车体侧面击中，但并没有被击穿，人员也没有出现伤亡。
据悉，这辆被击中的T-90A隶属于俄罗斯西部军区精锐的第二近卫塔曼师第一近卫步兵团下辖的独立坦克营。相比出口型的猴版T-90S，防护性能自然更好，但是这次击中T-90A的是俄罗斯自用的AT5反坦克导弹，最大破甲厚度超过700毫米，而且被击中的位置是没有安装任何附加装甲的车体侧面。
据军事专家分析，这次可能更多是一次巧合，因为包括T-90A在内的所有坦克的车体侧面装甲都不厚（一般在80毫米左右），而且都是垂直设计，没有任何倾角的装甲厚度加成，材质上都是普通的均质钢装甲，最多采用间隔设计。
那么这次T-90A是如何抗住了破甲厚度700毫米的反坦克导弹的呢？可能的原因有以下几个。
首先，导弹是减装药的，一方面是为了安全，避免由于误射而出现装备和人员的损失（就像这次一样）。另一方面则是为了节约，因为每次打靶一般都是用退役的真坦克，这可是很贵的，导弹减装药后可以多用几次。比如我国在17年的“装甲与反装甲日”活动中，发射的红箭9~红箭12都采用了减装药设计。用来当靶子的59坦克在经过了多次打击后依然大体完好。
事实上，无论是演习还是向潜在顾客的推销展示，展示的核心是导弹的命中率，而不是看烟火。
其次，这次使用的AT5反坦克导弹实际上是一款老式装备，700毫米的最大破甲厚度是需要在特定条件下才能实现。温度、风速，还有导弹击中的角度，这些都会对导弹的破甲厚度产生影响。并且这款导弹也没有使用串联装药设计。
AT5反坦克导弹
这次击中的位置虽然是在车体侧面，但是仔细看，会发现真实位置应该是在车体上的附件箱的位置，别小看这薄薄一层铁皮，相当于在车体侧面又增加了一层间隔装甲，这样一来，9K113“竞争”反坦克导弹面对的是由三层不同厚度、不同间隔距离的钢板组成，物理厚度超过90毫米的间隔装甲。
再加上俄罗斯喜欢在武器参数上注水，AT5反坦克导弹可能真实最大破甲厚度在600毫米左右，因此未能从车体侧面击穿T-90A也就并不奇怪了。
▲红圈处就是这次被击中的位置
不过“死罪可免，活罪难逃”，这辆T-90A虽然逃过了被击穿的命运，但是仍然丧失了战斗力，效果其实和被击穿差不了多少。从现场传出的图片可以看到，导弹击中车体产生的高温高速射流不仅将车体右侧的橡胶侧裙边全部烧掉。炮塔座圈也遭到破坏，导致炮塔被卡死，不能转动。
此外，导弹的金属射流击中了炮塔尾部，将原本这个位置安装的多用途烟雾发射器给崩飞了。不过基本上算上表面破坏，除了由于炮塔被卡住导致不能使用之外，坦克其它功能都是好的，成员也没有受到伤害。如果说在战场上，撤到后边简单维修就能继续投入战场使用。
俗话说得好，“上战争是检验武器好坏的唯一标准”。在叙利亚战争中，俄罗斯为叙利亚政府军提供了一批的T-90A。而T-90A也是不负众望，经受了战场的考验，为苏式坦克挽回了名声。 总的来说，T-90A虽然还存在很多问题，但经历了战争考验，是综合性能不错的一款坦克，在国际上销量也是非常不错，这次阴差阳错的误击相当于给其打了一次效果奇佳的广告，预计很快又要大卖了。
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