7月1日零时起，全国铁路将实施三季度列车运行图，长三角铁路编制旅客列车运行线1165对，较“4·10”图增加53对，列车开行数量创历史新高；其中开行动车组列车927.5对，占全部客车开行总数的79.6%，较“4·10”图增加60.5对。合杭（合肥至杭州）高铁合湖（合肥至湖州）段、通沪（南通至上海）铁路一期（赵甸至黄渡段）两条新线相继开通，杭州南站开通运营，铁路客运能力进一步提升。
新线开通运营路网结构进一步完善
6月28日，合杭高铁合湖段、通沪铁路一期两条新线开通运营，将进一步完善路网结构，大幅提升区域运输能力。
合杭高铁合湖段北起安徽省合肥市，向南经马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市；全线设13个车站，设计时速350公里，计划6月底具备开通运营条件（具体开通日期以官方公告为准）。合杭高铁合湖段开通初期计划安排开行动车组列车60.5对，将架起合肥至杭州间最短最快高铁径路，实现皖北与皖南间快速通达，宣城、芜湖至省会合肥将打破不通高铁的历史。
杭州南站开通运营初期
开行63对旅客列车
作为杭州铁路枢纽的重要组成部分，杭州南站位于钱塘江南岸，前身是萧山站，2014年起启动扩建改造工程，6月28日开通运营。杭州南站的开通，将分担杭州东、杭州站部分旅客列车的停靠办客业务，有效疏解杭州枢纽客运压力。杭州这座璀璨的江南名城将增添一座新型现代化客运站，城市轨道交通能力大大提升。
杭州南站开通运营初期，停靠办理客运业务的旅客列车达到63对（普速列车39对、动车组列车20对、市域列车4对）。其中始发终到列车6对，即南京—杭州南D5458/5 D5456/7次1对，经京沪、宁启、通沪、沪昆线运行；启东—杭州南D5464/1 D5462/3次1对，经宁启、通沪、黄封、虹封、沪昆线运行；杭州南—绍兴（上虞）方向市域列车4对，经萧甬线运行。
39对普速列车中，包括2对Z字头、8对T字头、29对K字头列车，主要开往上海南、福州、广州、海口、南宁、昆明、九江、贵阳、信阳、湛江、开化、怀化、南昌、井冈山、宁波、济南、亳州等方向。
20对动车组列车，包括1.5对G字头、18.5对D字头列车，主要开往上海虹桥、福州、厦门北、深圳北、长沙南、贵阳北、丽水、黄山北、郑州东、西安北、徐州东、淮安东等方向。
4对市域列车即是指杭州南—绍兴（上虞）间开行的S字头列车，其中杭州南—绍兴S2101、S2103次2列，上虞—杭州南S2102、S2104、S2106/S2105、S2108/S2107次6列。杭州与绍兴间首次实现两地间市域列车跨市联通，更好满足区域客流通勤需要。
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