科技改变生活，随着中国科学技术水平的与日攀升，大大改变了人们的出行方式，曾经的高铁如此，如今的磁悬浮高铁又将引领新的潮流。不过目前在世界上磁悬浮高铁的运营里程一直未能突破百公里长度，不过随着日本中央新干线磁悬浮高铁修建计划的落地，或许能够将这一记录刷新至286公里长度，届时将成为世界上最长的磁悬浮高铁线路。
日本在建的中央新干线磁悬浮高铁，从东京品川站始发至名古屋，全长约286公里，预计耗资9万亿日元，折合人民币约为5944亿人民币，基本上每公里是20亿人民币的投入量，单是造价就不是一般国家能够承受的了的。不过好在回报也非常丰厚，预设最高时速达505公里，相比于现在普通高铁350公里每小时的运行速度真是提升了一大步，到时候从东京至名古屋40分钟即可直达。
这条线路的建造计划由来已久，早在1970年就有初步设想，只不过只是局限于跑道测试阶段，在宫崎县先是建立一条大约7公里的试验跑道，后来又延长到42.8公里，足可以看出日本想要建造全球唯一也是全球第一条磁悬浮高铁线路的决心。后来2011年获得审批，进入正式开工要等到2014年了，如今6年过去虽未完全竣工，但有些路段已经处于试跑阶段，有望在2027年与大家见面。
建造磁悬浮高铁需要克服重重难关，在名古屋一座220米高的摩天大楼之下建立车站虽然看起来非常酷炫，但是中间的技术难度绝对超乎大家的想象，如果以后有机会来日本的话，一定要来体验一下这列超具未来感的磁悬浮列车。
虽然目前计划暂定修到名古屋，不过后续规划出炉还将连通名古屋至大阪的线路，打通东京至大阪的磁悬浮通道，只不过时间将会更加遥远，最早也要等到2037年了，也有可能是2045年，不过好饭不怕晚，相信等待这条线路全线贯通，无论对于沿线城市的旅游带动还是日本的经济发展都将是巨大的推动，让我们拭目以待。
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