【网络述年】春运夜行动车是一个民生大红包

　　今年春运期间，全国多个省份将开行大量夜行动车，既有人流量较大的南方地区，也有外出务工较多的中西部地区，既有对开的长途动车，也有热门线路的中短途动车。

　　夜行动车前几年在一些省份就开启了，只不过今年开启夜行动车的省份更多，开启的车次更多，开启的时间段更科学合理，让出行的人们感受到了看得见的实惠。

　　夜行动车是一项务实举措。今年的春运人流量与往年相比，虽然总量并没有多大的起伏，都是近30亿人次，但今年选择动车出行的人更多。由于全国高铁建设速度较快，动车路网发达，可以实现点对点的运达。在这种情况下，作为外出务工大省，作为人流量较大的省份，在抓好正常的高铁运行日程基础上，及时开通夜行动车，既可以缓解大量的客流压力，也可以给春节回家的人们提供更加多元的选择。夜行动车主要集中在客流量高峰时段，利用铁路“天窗期”时间开行。对于时间比较紧张的人来说，利用晚上这个空档时间，“睡一觉”就到目的地，可谓是一举两得。

　　夜行动车是一种自我加压。众所周知，夜行动车更辛苦，无论是对于乘务人员，还是对于车辆维修维护人员来说，都是一个巨大的挑战与考验。为确保夜行动车组运行安全，一些地方选派青年骨干随车机械师担任动车组夜间运行的值乘任务，并提前梳理动车夜间运行的风险点和注意事项，加强培训，强化夜间应急处置能力。开启夜行动车，更要开好夜行动车，确保人民群众安全出行，对于这些奋战在一线的服务人员来说，无疑是一个作风考验。

　　夜行动车是一种为民情怀。群众有所想，干部有所应，想群众之所想，做群众之所做。把便民服务送到群众手中，把便民服务做达群众心坎，无论是对于地方铁路部门来说，还是对于广大党员干部来说，都要有这种结合实际开启夜行动车的服务意识。把人民群众的利益放在第一位，把工作干在实处，把服务做精做细做到位，让人民群众切实感受到党和政府的关怀。春运是一场攻坚战，也是一场作风战，坚守初心使命，保持为民情怀，才能交出一份令人民群众满意的精彩答卷。

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