车市传统的“金九银十”已正式到来。往年“金九银十”传统销售旺季被众多经销商认为是冲击全年销量的关键时刻，在今年汽车市场如此低迷的情况下，上半年不少品牌销量下滑均十分显著，因此“金九银十”愈发受到期待。
但是，今年“金九”却似乎已经爽约整个车市。中国汽车流通协会相关负责人表示，9月国内车市表现与8月持平，并未达到预期。不过，从一些率先公布9月销量的车企情况来看，刚刚过去的9月对他们来说依然是“金九”，尤其是捷豹路虎，虽然还没有公布中国的具体销量数字，但是销量连续实现三个月增长的现实，让2019年的“金九”对它们来说更为珍贵。
保时捷
保时捷官方最新公布的销售数据显示，2019年前三季度，保时捷在中国的新车交付量达64,237台，同比增长14％。
中国的这一销量继续领跑，为保时捷全球第一大市场，紧随其后的保时捷全球第二大市场——美国市场的新车交付车辆达45,062台，同比增长6％。
2019年前九月，保时捷在全球交付202,318台跑车，与去年同期相比增长3%。
其中，Cayenne和Macan系列车型的市场需求旺盛。Cayenne车型再次成为最强劲的增长动力，新车交付量达62,022台，实现超25%的增长。作为Cayenne系列的衍生车型，CayenneCoupé也于最近推出了一款插电式混合动力跑车。此外，前三季度交付的Macan达73,967台，新车交付量同比增长9%。
奔驰
从细分市场来看，车市低迷对豪华车市场的整体影响并不算大，因此不少豪车品牌依旧在9月取得了不错的销量成绩，其中就有奔驰。
今年9月，奔驰品牌的全球销量达到了223,838辆，较去年同期上涨10.4%，而在华销量为61,664辆，同比上涨12.9%。前三季度，奔驰在华累计销量已经达到525,890辆，同比上涨5.0%。
同时，在全球大多数国家和地区，奔驰9月份均取得了不错的销量成绩，包括欧洲、德国、亚太在内的多个市场销量表现均为正增长，而前三季度奔驰的表现仍可以用“春风得意”来形容。相信强势的奔驰将成为今年中国豪华品牌销量冠军的有力争夺者。
雷克萨斯
在十一黄金周结束后的第一个工作日，雷克萨斯率先公布了最近的销量数据。据统计，9月份雷克萨斯在华销量为17,736辆，同比增长10.2%，在官方涨价以及8月份的意外滑坡后重回增长态势。
今年前三季度，雷克萨斯在华累计销量达到144,590辆，同比增长22.8%。
具体到车型来看，9月份雷克萨斯智·混动车型销量达到5,599辆，占当月销量的31.6%，同比增长22.8%。而前三季度智·混动车型累计销量为48,065辆，同比增长31.8%。
2019年雷克萨斯在中国市场依旧保持了稳健的发展态势，这与其产品投放力度有关。从年初UX的上市，到4月上海车展引入旗下首款MPV车型雷克萨斯LM，再到9月成都车展雷克萨斯新RX以及RX450hL加长版的上市，雷克萨斯在华产品线一直在稳步更新丰富。有业内人士预计，根据雷克萨斯的销量走量以及豪华车市场的总体趋势判断，雷克萨斯2019年总销量有望突破20万辆，并有望成为国内二线豪华车阵营的销量冠军。
捷豹路虎
10月8日，捷豹路虎公布了第三季度销量数据，其中9月份全球累计销量为5.68万辆，同比下降0.5%。但9月份捷豹路虎在华销量同比增长18%，连续三个月实现同比上涨，第三季度总体销量同比增长24%，这是捷豹路虎今年取得的最佳季度表现。
在2019年第三季度里，捷豹路虎的零售表现分别在7月同比增长40%，8月同比增长17%，9月同比增长18%，实现连续三个月的两位数逆势增长；与此同时，经销商库存保持稳定而健康的合理水平，整个经销商网络平均盈利情况也实现了扭亏为盈。
虽然在近几年二线豪华品牌激烈的角逐中，捷豹路虎略微有些掉队，但随着品牌、产品、管理等方面的积极改进，捷豹路虎有望重新找回健康的发展态势。
沃尔沃
沃尔沃在9月全球销量达到了64,536辆，同比增长6.5%，其中，中国市场9月销量为14,920辆，同比增长13%。
今年前三季度，沃尔沃的全球销量达到507704辆，同比增长7.4%。其中，前三季度国内市场累计达到了109,512辆，同期比增13.8%，可见中国依然是沃尔沃的销售主战场。
具体到车型来看，沃尔沃在SUV市场布局的XC60和轿车市场的S90，依然是旗下的主销车型，它们为快速增长的成绩做出了巨大贡献；近日，沃尔沃还发布了纯电动版车型XC40的预告图，作为沃尔沃旗下的首款纯电动汽车，它的出现，不仅是沃尔沃向纯电动汽车市场的冲击车型，在后期也有望成为新的销量爆点。
一汽-大众
除了豪华车外，也有一些合资品牌在9月份收获了不错的销量成绩，这其中就有表现强势的一汽大众集团。9月份，一汽-大众集团累计销量达到了219,227辆。
其中，大众品牌9月销量为142,688辆，同比增长11.1%，环比增长18.2%，宝来、速腾、迈腾等轿车车型表现依旧抢眼，而探歌、探岳两款SUV车型同样进步显著。
值得一提的是，全新品牌捷达分别于9月5日和9月16日推出了VS5和VS3两款车型，在不到一个月的时间内，两款车合计完成了11,080辆的销量成绩，达成预设目标的130%，作为一个新品牌来说表现亮眼。
奥迪品牌则在继8月取得5.58万辆的销量后，9月再次实现了65,509辆的销量成绩（含进口奥迪），环比增长12.4%，A4L、A6L和Q5L等主力车型销量持续走高。相信奥迪不会放弃角逐每年中国豪华车销量冠军的资格，在还有一个季度的情况下，这一悬念还将保留。
一汽红旗
作为自主品牌中的“老大哥”，一汽红旗在品牌重塑后，与普通消费者的距离也越来越近。今年9月，红旗品牌的销量成绩达到了11,570辆，较去年同期增长了188%，较上月环比增长15.5%，再次创下历史新高。
而今年前三季度，红旗累计销量已经达到63,640辆，同比增长223%，已经打造了去年全年销量的两倍。从今年下半年看，红旗平均月销基本过万，7月销量8,805辆，8月销量10,016辆，9月销量11,570辆，红旗一步一步稳扎稳打，渐入佳境。
令人欣喜的是，红旗品牌旗下车型无论是在阵容还是品质方面都有着巨大的进步，新能源车型方面同样有所斩获，产品线不断丰富，逐渐向家用化、平民化转型。按照红旗的规划，未来还会推出定位时尚轿跑的S系列以及商务出行的Q系列。
上汽名爵
9月份，上汽名爵再创销售佳绩，售出20,910辆新车，同比增长3.5%。而今年前三季度，名爵品牌总销量达到190,609辆，同比增长8.5%，表现相当亮眼。
具体到车型来看，9月份名爵6销量为9,324辆，环比增长131%，同比增长13%。而名爵ZS车型9月份销量近8000辆，环比增长4%。这两款车型扛起了名爵品牌的销量大旗。
根据名爵品牌接下来的规划，搭载L2+级别自动驾驶系统的全新一代名爵ZS将于10月17日正式上市，新车的上市有望进一步刺激名爵品牌的销量，实现稳步上涨。
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