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小小盘点一下2020年名车们的新特点

来源:xiaohei  2021-01-06 02:36
  别克展台:Avenir艾维亚的一体化智能座舱体验
 
  本次车展上汽通用汽车以“行健致远,智领未来”为主题,展出别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌40款车。别克把展台打造成开放式艺术馆,可以沿环形走道参观Avenir艾维亚区域、GS区域及新能源区域,体验新车、探索品牌最新科技。
 
  别克品牌有18款重磅车型,包括了MPV、SUV、轿车家族和Avenir艾维亚、GS两大高端子品牌,还有微蓝新能源子品牌。
 
  全新一代别克GL8 Avenir艾维亚,搭载别克eConnect 3.0互联技术,整合了全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏、流媒体后视镜、智能手机等硬件,以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术,创新打造了多屏互联、多维交互的一体化智能座舱,每年还有100G的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量服务。
 
  双12.3吋高清全彩中控仪表联屏,单屏分辨率达1920×720,中控屏支持多点触控;大尺寸风挡式HUD平视显示系统视野宽阔,外界高光照环境下依然能够看到清晰的投影图像,同时可以图形化形式展示导航、驾驶辅助等相关提示。三个屏幕不仅可以分屏独立显示,还可互联互动。
 
  雪佛兰:航天级温控材料,7重13类安全检测
 
  本届北京车展,雪佛兰品牌的新探界者上市后首秀、高端大7座SUV雪佛兰开拓者、中高级旗舰轿车全新迈锐宝XL、纯电城际轿跑畅巡、时尚运动座驾科鲁泽等11款主力车型参展。
 
  在雪佛兰的科技体验区,雪佛兰畅巡高性能三元锂电池组,在鱼群游弋的鱼缸中展示卓越的防水性以及智能水循环温控系统。
 
  雪佛兰畅巡,采用智能水循环温控系统、航天级纳米温控材料、平衡泄压阀、高压电系统多项双保险、电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统等多项安全设计,经过了穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测、极寒极热环境测试和400余项电池零部件级软件测试。
 
  上汽集团:全球首款燃料电池MPV大通EUNIQ7
 
  提到氢燃料电池车,很多人第一时间会联想到丰田和本田,其实燃料电池已经不是什么新鲜的技术,只不过与较为成熟的插电混动和纯电技术相比,它的知名度要差上很多。而上汽大通MAXUS EUNIQ7,则是一款最为接近普通用户的氢燃料电池车型,零排放,无污染,真正的移动净化器。
 
  UNIQ7搭载的是最大功率为83.5千瓦的燃料电池系统和70兆帕的储氢系统,处于车身底部的三个内嵌储氢罐通过全铝合金内胆加碳纤维缠绕技术进行打造,总储氢重量可以达到6.4公斤。这款车型可以在3~5分钟之内,加满氢气,在零下30摄氏度时也可以进行冷启动。
 
  NEDC综合工况续航里程可以达到605公里,这款车型在不充电的情况下百公里耗氢费为56元,每公里便是5毛6分钱,成本真的不高。
 
  宝能观致: 自主研发的新能源xEV平台
 
  宝能自2017年12月收购观致汽车以来,经历了漫长的盘整期之后推出了第一款SUV车型观致7。在本次北京车展上,观致全新的MILESTONE概念车进行了全球首发。在展台上,SUV车型观致7、观致5S及代表未来发展方向的xEV平台同台亮相。
 
  在新能源科技展示区,宝能汽车集团自主开发的xEV平台绝对是亮点。xEV平台具备高度的可延展性,可支持纯电动(BEV)、插电式混合动力(PHEV)、增程式电动(REV)等多种动力,目前还未投入量产。
 
  斯巴鲁:Intelligent BOXER
 
  斯巴鲁本次展出的品牌口号是:“驾驭硬实力”,展台设计融入了斯巴鲁东京车展的The Earth Circulation的理念,采用温暖自然的素材和凸显洗练和高品质的金属材料,表达亲近自然和户外探索的理念。
 
  除了新款FORESTER森林人、OUTBACK傲虎、SUBARU XV、LEGACY力狮等多款明星车型之外,还有智能水平对置发动机切割展示车,SUBARU XV拉力赛冠军车等等。
 
  华为:智能驾驶、架构创新和数字平台生态
 
  尽管没有造车,展台上也没有任何整车,但将智能汽车解决方案和盘托出的华为展台,依然引来无数主机厂参观。有人说,这次车展,华为C位出道了!
 
  华为智能汽车解决方案BU的Slogan是“把数字世界带入每一辆车”,本次车展华为展出了智能驾驶、智能座舱案、智能电动mPower、智能网联、智能车云服务、华为商用车&专用车、ADS智能驾驶全栈解决方案等核心技术。
 
  在华为智能电动mPower整体解决方案中,华为展出了车载充电系统、三合一及多合一电驱动系统、BMS(电池管理系统)、充电模块等。
 
  宣称“我们不造车,但会造好车”的华为,展台现场华为搭建了透明的模型车,嵌入mPower整体解决方案,凸显了PowerTrain、TMS、VIU、CDC、MDC、ADIP等模块,间接表达了华为不造车,但会将ICT技术带入每一辆车的业务策略。
 
  在华为智能座舱解决方案场景中,华为展示了华为车机模组、8英寸超低反显示屏、座舱麦克风陈列模组、智能座舱高清摄像头等。
 
  华为展出的多合一电驱动系统DriveONE,这是业内首款超融合动力域解决方案,可实现端云协同与控制归一。
 

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