[摘要]当中国品牌经过多年的积淀，逐渐摆脱了外界以往的印象，不论在动力总成、底盘调校以及原创设计方面，都有了让人看得到的进步。今天本文的主角是来自于荣威的i6 MAX车型，它代表了荣威最新的家族设计语言，采用了最新狮标。
当中国品牌经过多年的积淀，逐渐摆脱了外界以往的印象，不论在动力总成、底盘调校以及原创设计方面，都有了让人看得到的进步。今天本文的主角是来自于荣威的i6 MAX车型，它代表了荣威最新的家族设计语言，采用了最新狮标。它在设计的背后有哪些故事?不妨继续往下看。
● 外观——思路的变化
荣威在最新产品上展示了自己设计思路的变化，这其中包括RX5 PLUS、i6 MAX以及荣威iMAX8，它们的特点就是去掉了以前追求极简的设计思路，从而转向有复杂细节和张力的设计风格。这种转变的原因，一方面在于当R标和狮标分开之后，需要有两种设计语言提供给不同车型，此外荣威也希望通过改变以往的简洁设计，提升关注度以及辨识度。
外观改变的重点在于格栅的变化，命名为荣麟展翼的前格栅代表了全新的品牌形象，而复杂的细节设计也的确很容易吸引周围路人的眼球。格栅中间的造型被称之为荣麟纹，用来体现i6 MAX的律动风格，而这些还依靠了有高算力的计算机来完成了荣麟纹的设计。
与此同时，为了更够让格栅更显得宽大，车灯布局上也尽量向后延展，从而在视觉上让车辆的前脸变得更加宽大。对于汽车来说，变宽变低，都更能在视觉上取得更好的效果。而相比以往，荣威也开始考虑细节对于打动消费者的功力，例如新锐版车型将会配备专属R标志，一来增加身份属性，而来通过小点缀也可以让整体变得更活泼。
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