F4 SEA株洲首战 H-Star Racing双子星亮相赛场

国际汽联东南亚四级方程式锦标赛（以下简称F4 SEA）2023赛季在株洲国际赛车场揭幕。H-Star Racing专注于国内及亚太区域初级方程式赛场，在全新起航的赛事中以张石墨和郭伟珩两位车手出战株洲分站赛事。

　　H-Star Racing出征全新赛事

　　全新的F4 SEA赛事登陆国内，使用经国际汽联认证的全新Tatuus F4 T421 GEN2赛车。张石墨于国外赛场拥有丰富方程式参赛经验，而郭伟珩亦曾投身国内的初级方程式及房车比赛。本次F4 SEA揭幕战，张石墨和郭伟珩都将首次体验全新一代的F4战车，并期待在株洲国际赛车场斩获佳绩。

　　株洲国际赛车场单圈长3.77公里的赛道既涵盖了高速的直线区域，又有速度与半径各异的14个弯角。这条赛道还具备“最大高度落差”、“最大横向坡度”等多项全国之最于一身，非常考验赛车的刹车、平衡和调校，坡度的影响下，车手的驾驶以及对刹车点的拿捏同样会受到严峻挑战。H-Star Racing具备丰富株洲赛道经验，但仍是首次以全新战车出赛。

　　张石墨带病出征展现体育精神

　　张石墨在周日第三回合比赛中获得第五。谈及本次赛事感受，张石墨表示自己一直在参与意大利F4赛事，对这款赛车并不陌生。“株洲国际赛车场十分具有挑战性，弯道独特，上下起伏，我很享受在这里比赛的乐趣。这次正好是在意大利F4比赛的间隙，能够回国参赛并达到练车的目的。”值得一提的是，张石墨本次在赛前已经出现身体不适的情况，整个周末都是带病出征，但他依然坚持着体育精神，完成了周末三个回合的挑战。“H-Star Racing上下为这次比赛做了很多准备工作，期间不断为我调校车辆。希望日后可以继续合作出赛，争取佳绩。”

　　郭伟珩遭遇变速箱问题未能取得优异发挥

　　首两轮赛事中，郭伟珩的赛车均遇到变速箱问题，只能遗憾退赛。唯第三回合，郭伟珩能够顺利完赛。赛后他表示，受困于新赛车稳定性问题，自己的株洲赛事周末并不完美。

　　“其实从拿到赛车之后到比赛结束，赛车的变速箱是一直都没有正常过的，赛前的自由练习与官方测试环节我都没有正常地参与过，这意味着我比其他车手少了5小时的练习时间，为此，车队也无法在赛前拿到测试数据，为我的赛车作出调校。第一回合决赛，因为变速箱挂不上一档，所以我只能在维修区起步，但升档降档的问题始终未能解决，只能退出比赛争夺。