起亚为中国市场带来了旗下运动GT轿车——斯汀格

韩系性能车在国内消费者眼中还是比较陌生的，即便在韩国市场，本土车型在运动性能这个细分市场也是存在一定空白的，所以就更别提能在中国市场能见到什么韩系性能车了。此前，起亚为中国市场带来了旗下运动GT轿车——斯汀格，该车以进口形式出售，但似乎27.98-31.98万元的售价并不能让中国消费者买账。斯汀格针对中国市场仅推出了2.0T动力版本，或许是考虑到中国消费者的喜好以及政策问题，并没有在中国推出获得了2018沃德十佳发动机的3.3T V6动力版本。

而除了斯汀格以外，这几年在国内市场就见不到其他运动车型了，至于北京现代的菲斯塔，虽然销量不错但也是靠着亲民的价格以及对标思域的定位收获的买家。近日，有外媒曝光了一组全新起亚K5高性能GT轿车的谍照，引来了一阵热议，很多人猜想这台车将步入斯汀格的后尘，但作为一台韩系性能车还是挺让人期待的。那么这台车未来会进入中国市场吗？

韩国人对美学的认知似乎具备着天生的优势，从第十代索纳塔到全新起亚K5，或许你不会觉得他有多漂亮，但在同级车型中的造型设计方面绝对是最讲究的。

起亚K5 GT的前脸设计风格和普通版本的起亚K5整体区别不大，大灯内部细节和K5也非常相似，日行灯设计的很有辨识度，两侧向车身位置延伸。前脸融入了一些体现性能的元素，六边形的下包围进行了熏黑处理。

从车身细节方面能够看出K5 GT采用了双色轮圈，刹车卡钳上也有GT的身份标识，溜背式的设计语言也是时下流行的元素之一，作为高性能版车型，K5 GT标配了四出排气。

（全新起亚K5内饰）

K5 GT的内饰设计与普通版K5整体结构一致，细节之处加入了更体现运动元素的点缀。悬浮式的中控屏以及旋钮式的换挡机构也都是目前正流行的设计，加入的运动座椅在包裹性方面也将明显区别于普通K5，座椅表面上也镶嵌了GT的身份标识。

K5 GT作为K5的高性能版本，搭载2.5T涡轮增压发动机，最大马力或将达到294匹，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间为6.6秒。另外，新车也将提供四驱版本的车型或提供四驱的选配方案。

#编辑总结

由于韩系性能车市场的相对空白，再加上斯汀格并没有引入3.3T版本的高性能车型，而2.0T版本百公里8.2秒的加速成绩甚至还不如同级在主打家用的B级车给力，因此很多关注汽车的朋友并不看好韩国品牌打造出的性能车型，至于起亚K5 GT之后会不会进入中国市场，目前来说被引进的几率并不大。有关新车的后续消息我们也将持续进行关注。