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北京二手车出口开始企业申报,啥样的企业符合条件?俄罗斯歌手维

来源:上虞门户网  2019-06-22 11:12

  近日,北京市商务局网站显示,为落实商务部、公安部、海关总署《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》(商贸函〔2019〕165号)要求,推动北京市二手车出口工作,根据《北京市促进二手车出口业务工作方案》,现在全市范围内开展二手车出口企业甄选工作。

  在申报企业条件中,文件明确了7点要求。

  第一北京市行政区域内依法注册、具有独立法人资格的进出口企业;

  第二,信誉良好,近3年在市场监管、海关、商务、税务、外汇管理、审计、安全生产等监管部门无严重违法违规记录;

  第三,出口乘用车企业需具有较强的国内二手车经营实力(上年度北京本地二手车经营业绩原则上应达到3万辆以上,可参考所属集团业绩情况);
第四,出口商用车企业需具有稳定的国内二手车车源供应渠道;

  第五,熟悉出口目标市场相关政策法规,具有成熟的二手车出口渠道和合理的市场规划;

  第六,具有与出口车辆品牌、数量相应的境外维修备件供应能力;

  第七,能够提供售后服务保障,并建立投诉处理预案和售后服务快速响应机制。

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊接受《中国汽车报》记者采访时表示,北京地区开展二手车出口的优势体现在三个方面。

  

  首先北京作为首都,拥有丰富的政治资源,国家各部委都在此办公,方便企业、行业与政府部门开展沟通,同时各国使领馆也聚集在北京,便于中外交流。

  其次,北京机动车保有量已经突破600万辆,千人平均汽车保有量超过250辆,庞大的在用车基数为二手车析出提供了车源。同时北京二手车交易十分活跃,2018年北京地区二手车成交过户量超过新车销量16.61%,新旧车交易比例1︰1.17,全年北京地区二手车外迁率超过50%。

  第三,北京企业资源丰富,是主机厂总部和经销商集团的聚集地。大众、宝马、奔驰等外资企业、北京现代、北京奔驰等合资企业以及庞大、国机、祥龙博瑞、长久、运通等大型经销商集团都植根北京。此外还有不少大型二手车电商平台、二手车交易市场也在北京。

  

  《北京市促进二手车出口业务工作方案》中对于申报企业 “具有独立法人资格的进出口企业”“上年度北京本地二手车经营业绩原则上应达到3万辆以上”的条件,罗磊认为这个标准确实比较严格,但是以北京地区的大型企业来讲,要达到这个标准也不是很难。他透露,北京早有企业开始了二手车出口业务的准备工作,准备开展此项业务的企业不在少数。

  在罗磊看来,国内对于机动车运行和车辆生产制造安全有国家标准,在二手车检测方面也有比较成熟且获得市场认可的企业和标准,所要出口的二手车要达到这些标准并不难。实际上,二手车出口面临的问题是进口国对于产品标准的认证不统一,需要企业和政府部门了解进口国对二手车产品的要求。

  “因为方案要求具备海外备件供应能力和售后服务能力,目前看只有大型汽贸集团才符合标准,除北京外,广东、上海、天津等试点地区的企业申报条件基本一致。几乎没有单纯的二手车企业可以做得那么深入。由此也可以看出,国家在先期试点时比较谨慎的态度。” 中国汽车流通协会专家委员会委员王疆说。

  罗磊认为,国内外企业应该做好分工,外商会采购适合本国需要的二手车,同时他们作为其国内的销售方,应该担负起售后保障责任。

我国相关部门需要了解进口国的法律环境并及时传达给企业,帮助企业规避风险。
他强调,在二手车信息共享方面,各部门目前还没有完全打通,比如车辆流转信息还未公开。
在政策准备上,也显得有所欠缺,比如二手车出口注销办法还未出台,出口退税问题没有得到解决。
这些问题不能及时应对,将会影响二手车出口工作的顺利开展,同时也会使我国二手车在国际市场的竞争力无法体现。

  数据显示,2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元。受国内机动车排放、税收、产权制度等政策影响,我国二手车与新车交易比例与成熟汽车市场还有较大差距。2018年二手车领域成为汽车市场为数不多的亮点,但行业增速也出现了下滑,没有达到年初1500万辆的预期。因此,放开限制并积极引导二手车走出去,将可能为二手车行业增添新的活力。

  

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