梅赛德斯 - 奔驰CLS350是全新的，并且通过一个为这款四门轿跑车提供动力的新型轻度混合动力系统提供了一些非常好的外观。梅赛德斯 - 奔驰CLS级非常特别。2004年的第一代CLS改变了轿车应该如何以轿跑车般的比例看待的感觉，很快，其他制造商对四门轿跑车进行了刺激，为我们提供了像奥迪A7和大众Arteon这样的车型。。
现在注入了新的设计语言和一些轻度混合魔法，新的CLS设置提醒每个人，除了是第一个制作感性的四门，梅赛德斯也是最好的。
CLS是一款非常好看的汽车，特别是它干净流畅的线条
它是一款有四扇门的E级轿跑车吗？
不完全，特别是在外观方面。CLS非常低调，更加笨拙，对我们来说也是梅赛德斯最好的设计之一。信用归功于该公司的新设计风格，名为“Sensual Purity”，专注于清晰易懂的造型。
这当然是一见钟情，但内心如何？
“Sensual Purity”也在内部发挥作用，内饰提供非常高档的感觉，合身和完成，完全符合梅赛德斯的标准。
在仪表板上占据中心位置的是两个12.3英寸的信息娱乐显示器，这应该会鼓励大量的oohs和aahs来自乘客。这款全新的双屏幕系统非常酷炫，方向盘上有触摸感应控制，驾驶员可以独立管理两个屏幕。
两个12.3英寸的显示器占据了驾驶室的中心位置，使其看起来具有未来感和优质
当您使用汽车周围的各种其他触摸控制时，在其他地方也有很多关注细节，音频和触觉反馈。随着照明的通风口（64色环境照明设置的一部分）根据气候控制设定的温度从蓝色变为红色，随之而来的
还有更多的oohs和aahs。你可以看到梅赛德斯在CLS中把这样的东西放得有点乐趣，同时仍然是典型的条顿人。
当您调节气候控制器的温度时，通风口会被照亮，并会改变颜色
与此同时，还有一个13扬声器的Burmester音响系统，这是一个受欢迎的选择，特别是因为CLS350应该是入门级车型。
但除了它提供的卓越音质外，梅赛德斯还对扬声器的设计进行了大量考虑，从而在门上实现了非常时尚和无缝的贴合。
更重要的是，虽然我们觉得CLS仍然最好，后排只有两名乘客，但这是第一次有五个座位，后面有三个足够的空间。CLS还隐藏了一个相当大的长靴，490升。虽然开车怎么样？你提到轻度混合动力......
CLS有EQ Boost，这是一种轻度混合动力系统，采用紧凑型48V电动机和发电机。这是对发动机的补充，也为空调和水泵等其他辅助设备提供动力。
EQ Boost是梅赛德斯对电气化的回应，并在必要时为CLS提供额外的功能
虽然这听起来很无聊，但这是重要的一点。在某些应用中，EQ Boost可以为动力传动系统输出150Nm至250Nm的扭矩。结合涡轮增压2.0升直列四缸发动机推出了非常可观的295bhp和400Nm，EQ Boost通过填补发动机可能不足的动力带间隙来为CLS提供优势。
举起来，它是2.0升？
那就对了。入门级CLS350配备涡轮增压2.0升发动机。但是，性能不是入门级的。你很难对它的动力装置进行故障，因为它可以在你需要时提供足够的推力。
不要低估CLS350中的2.0升涡轮增压块，因为它具有平均冲击力
事实上，如果你推动1,775千克的汽车，它将在6秒内平稳地从0-100km / h。
与梅赛德斯的奶油色和快速换挡的9G-TRONIC变速箱相结合，无论您是驾驶它还是简单地以轻松的方式巡航，CLS350都是一款流畅的操作员。
将驾驶概况更改为Eco，并且汽车将随着动力传动系统一起滑行以节省燃料。EQ Boost允许尽可能无缝，因为电动机确实提供一些帮助以保持汽车在没有发动机干扰的情况下航行。
我应该拿一个吗？
梅赛德斯 - 奔驰CLS的外观和感觉都很好，并且一直是通常的E级轿车的替代品。
新的后排座椅配置使得CLS350更容易使用，并且与四门轿跑车一样实用
但是冷静确实带来了它的缺点，特别是在上一代只带有四个座位的情况下。值得庆幸的是，新款CLS350在其组合中增加了更多实用性，作为五座加上小容量发动机，但仍然不会失去作为一款非常甜美的四门轿跑车的吸引力。
凭借其良好的外观，平稳的驾驶和更大的空间，如果您正在寻找比通常的德国家庭'轿车'更壮观的东西，新的CLS绝对值得考虑。
领克新一代上市, 全新2.0T四缸机, 看到价
限量1000台的珍藏版，怎样的甲壳虫配得上这