理想、蔚来、腾势豪华品牌销售巅峰榜

11月汽车市场纷纷公布销售数据，我们梳理了均价30万元以上的豪华品牌销售排行。在这个激烈的竞争中，“BBA”三巨头再次占据前三名。

宝马销售表现相对稳定，11月销售73,911辆，同比增长17.4%。累计销售727,772辆，同比增长4.8%。目前宝马仍然领先奔驰，但两者差距不大，2023年豪华品牌销售冠军尚难预测。

奥迪11月销量位居第二，受终端大幅优惠影响，月销量达58,357辆，同比增长26.4%。这种价格是否仍能符合30万元以上的豪华品牌标准值得商榷。

奔驰11月销售58,000辆，同比下降3.5%。今年累计销量达到71,2421辆，同比微涨1.2%。据称，北京工厂停产升级可能是导致下降的主要原因，而12月奔驰有望反超宝马。

理想汽车，作为新兴豪华品牌，已成功超越雷克萨斯，11月销售41,444辆，同比增长165.9%。今年累计销售325,975辆，同比去年同期增长186.2%。调整了终端优惠后，理想汽车已经稳坐豪华品牌第四名的位置。相较之下，雷克萨斯11月销量18,589辆，同比增长47.0%，但终端不加价并且有优惠的策略使其难以保持百分百的保值率。

蔚来11月销量为14,698辆，同比微涨3.9%。今年累计销量达142,176辆，同比增长35.3%。沃尔沃销售14,112辆，同比增长11.5%，略胜凯迪拉克。

腾势11月销量为9,557辆，同比增长显著，今年累计销量突破十万。腾势N7的定价过于自信，降价问题让老车主感到困扰。保时捷以7,165辆位列第九，而路虎11月销售6,292辆，同比增长40.7%。

在这个竞争激烈的市场中，豪华品牌销售排行不断变动，谁能最终夺得销量冠军仍然充满变数。

值得一提的是，蔚来在中高端纯电车型市场表现抢眼，虽然销量相对较低，但在电动车潮流中有着独特的位置。沃尔沃则以国产品牌身份崭露头角，11月销售14,112辆，增长11.5%，略胜凯迪拉克。

腾势在豪华电动车市场中崭露头角，11月销售9,557辆，今年累计销量超过十万。腾势N7的定价策略似乎过于自信，让老车主陷入纠结，亟待合理调整。

保时捷以7,165辆的销售位列第九，其门店取消强制选装政策也让购车更加灵活。而路虎11月销售6,292辆，同比增长40.7%，表现出色，让人期待其新款车型能否挑战揽胜的地位。

豪华品牌销售榜单上涌现了一些新面孔，市场竞争激烈。宝马、奥迪、奔驰三巨头依然占据前三，但理想汽车的崛起和蔚来的电动车市场份额在不断改变着格局。

在未来，随着电动车技术的不断进步和豪华品牌市场的不断演变，销售榜单的排名或将发生更大的变化。消费者对于性能、空间等方面的需求也将推动豪华品牌不断创新，迎接新的市场挑战。

豪华品牌销售榜单不仅是销售数据的比拼，更是市场对品牌实力和产品魅力的认可。未来，我们将持续关注这个变幻莫测的市场，见证豪华品牌在激烈竞争中的精彩表现。