日前，在2023进博会上，丰田皇冠Sedan氢燃料版正式亮相，新车定位中大型轿车，最大亮点是搭载氢燃料动力系统，综合续航里程可达820km。
从外观来看，新车整体延续了燃油混动版车型的设计，尽在车身细节进行了微调，前脸配备了大尺寸的垂直格栅中网以及贯穿式LED日间行车灯，整个风格看上去更新是燃油车。
车身侧面采用溜背式造型，搭配多辐式熏黑轮毂，颇具运动感。不过新车并没有采用时下流行的隐藏式门把手设计，突然有种脱离时代的感觉。另外，在翼子板处配备了FCEV徽章，标志着这是一款氢燃料电池驱动的电动车。
车身尺寸方面，皇冠Sedan的长宽高分别为5030/1890/1470mm，轴距为3000mm，相比丰田亚洲龙和雷克萨斯ES都要大不少。
车尾采用贯穿式尾灯设计，并配备向上翘的小尾翼，提升运动感，不过尾门并非掀背式开启。另外，尾灯中央下方还配备了“CROWN”字母LOGO，上方还配备丰田“牛头标”LOGO。
内饰方面，新车延续了丰田皇冠SportCross的布局设计，配备双12.3英寸一体式大屏、三辐式多功能方向盘和机械式换挡，同时车内保留了较多的物理按键，在科技与实用性上取了很好的平衡。同时，内饰材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。
动力方面，新车将有油电混动版本和氢燃料电池版本，此次亮相的氢动力版本，配备三个氢气罐，综合续航里程820公里，加氢时间只需三分钟，并且还可以为家用电器供电。
至于油电混动版车型，作为参考，皇冠SportCross在国内市场提供2.5L混合动力系统和2.4T混合动力系统可选。其中2.5L发动机最大功率185马力，电动机最大功率120马力，官方百公里加速时间为8.3秒，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
而2.4T发动机最大功率269马力，电动机最大功率163马力，官方百公里加速时间5.8秒，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
价格方面，作为参考，皇冠SportCross在国内市场售价区间为36.90-42.90万元；丰田氢动力轿车Mirai在国内售价74.80-75.10万元。
点评：不知道是因为设计还是价格因素，或是市场竞争激烈原因，皇冠SportCross在国内市场存在感很低，声讨量也不高，销量更是寥寥无几。如果皇冠Sedan进入国内市场，不能给到消费者一个满意的价格，再多的情怀信仰也没用。
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