奇瑞新能源全新电动中型SUV——eQ7的首台量产车迎来正式下线，同时，奇瑞还发布了首个铝基轻量化平台，该平台采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，可以帮助其提升续航表现。据悉，eQ7有望在8月份与消费者见面，新车的售价预计会在13-17万元左右。
外观方面，新车采用了非常简洁的设计语言进行打造，或许不少朋友看到它之后会联想到某新势力品牌旗下车型，随着新能源时代的到来，简约设计已然成为主流，给天马行空的设计师们留下的发挥空间越来越少了。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。虽然它的车身长度并不算出众，但这个轴距数据俨然已经达到了更高级别的水准。可以看到，新车轮拱处采用了比较硬派的造型设计，侧裙等处还融入了黑色护板，营造出一定的野性。
车尾部分，新车采用了类似奇瑞大蚂蚁的设计，尾灯组为贯穿式设计，两侧还集成了点阵式分布的灯带。此外，新车后包围处的设计颇为复杂，能够让车辆看上去更具层次感，同时，这样的设计也能够让车辆的视觉重心升高，显得更有SUV的味道。
内饰方面，新车采用了当前非常流行的双联屏设计，中控台处贯穿式的镀铬饰条比较抢眼，饰条下方还配有氛围灯，提升车内档次感。从图片来看，仪表盘与中控屏的显示效果还是比较不错的。至于究竟好不好用，车辆正式下线后我们也将带来更深层次的实地体验。
新车前排驾驶座搭载了加热、通风功能，后排座椅也将提供座椅加热配置。同时，奇瑞eQ7副驾是具有8点按摩、电动腿托与老板按键等功能的“女王副驾”。配置方面，该车还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等。配色方面，其提供黑米、黑蓝2款内饰配色供用户选择。
动力方面，新车为后驱车型，其所配备的电机最大功率为155千瓦。同时，新车搭载磷酸铁锂电池，最高车速180km/h，并有望搭载怀挡设计。此外，新车基于全铝平台生产，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，可以帮助其提升续航表现智能驾驶辅助方面，该车预计搭载L2+级别。
随着新能源时代的到来，越来越多的中国汽车品牌开始在技术层面发力，当然这其中包括一向“以技致胜”的奇瑞。本次铝基平台的发布无疑为品牌在未来的表现注入了一针强心剂，除了电池、充电技术之外，平台技术同样能够对车辆的续航里程进行优化，准确击中了很多电动车潜在用户的痛点。作为品牌旗下的全新中型SUV，奇瑞eQ7也展现出了较强的静态产品力，空间/配置表现均很出众；不过，承担起家庭出行的重任可不止需要空间大、配置高，动态表现或许更加重要，想要了解它开起来究竟如何，欢迎持续关注汽车之家相关报道！
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