本届上海车展尽管被新能源占据绝对主力，但是也不乏有很多关注度高的燃油车，它们依然坚守着燃油最后的阵地，但.....也许，它们再次换代的时候，就变成了新能源。未来的事儿，谁说的好，只看当下，看看本届车展13款重磅燃油车。
文丨智驾网 YCC
2023上海车展绝对是新能源的天下，参展车型最多，关注度同样也很多，而作为传统燃油车，显然有些落寞，本届车展是燃油车发布新车最少的一届。尽管数量不多，但也不乏精品。今天，我们就来看看“硕果仅存”的13位燃油车。
车型：梅赛德斯-奔驰全新GLC
售价42.78万-53.13万元
亮点：加长、首推AMG套件
全新奔驰长轴距GLC在本届车展正式上市，新车共推出4款车型，提供5座/7座版本可选，官方指导价42.78万元起。
外观方面，新车承袭“感性·纯粹”的设计哲学，平直的前机舱盖与肌肉感十足的车身同色轮拱，演绎SUV的硬朗气质。前脸“夜幕星河”进气格栅与“流星雨”数字大灯直接相连。
大灯采用两片式灯眉设计，幽蓝色的条纹灯带闪耀锐意光芒，分辨率超260万像素的数字大灯，远光照明距离可达600米，更可配合传感器熄灭指定区域照明，照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826mm/1890mm/1714mm，轴距加长89mm达到2977mm。值得一提的是，本次全新奔驰长轴距GLC SUV首度新增7座版车型，第二排座椅为满足第三排乘客上下车，支持按比例放倒。
全新S级首搭的新家族化内饰设计风格继全新C级后，如今下放到了全新奔驰长轴距GLC SUV车型上。内饰风格在与全新S级相看齐的同时，无论是车内设计还是用料水平均散发出浓郁的豪华气息。
车机系统搭载第二代MBUX智能人机交互系统，“零层级界面”将导航、空调、音乐等应用始终置于桌面之上；新增高德定制导航。此外，“读心语音助理”全面升级，首次唤醒后支持15秒延迟聆听，并可执行组合指令，进一步解放用户双手，焕新人机交互体验。
动力部分，全新奔驰长轴距GLC SUV分别搭载高低功率版本2.0T发动机+第二代48V ISG集成式启动发电机技术。工信部申报信息显示GLC 260 L车型最大功率150kW，GLC 300 L车型最大功率190kW。传动部分，匹配9速自动变速器，并配备新一代4MATIC四轮驱动系统。
此外，新车还标配智能领航限距、盲点辅助和主动式车道保持辅助功能。
车型：保时捷Cayenne
预售：94.8万-250.8万元
亮点：副驾屏幕、中国特供2.0T插混
2023年上海车展，保时捷展台群星闪耀璀璨，最受关注就是中期改款的新款Cayenne。作为保时捷销量最好的车型，Cayenne这次迎来了一次全面升级。
尽管这次新款Cayenne只是中期改款车型，但是设计师还是在许多细节上做了调整，以使其更具新意。与老款相比，它的前脸样式进行了一些改变，中网和两侧进气口尺寸更大，同时两侧大灯组轮廓更具棱角和立体感。
侧面来看，并没有太大的变化，依旧是那么地流畅。轮圈尺寸提供20、21和22英寸。而在车辆尾部，主要变化则是贯穿尾灯换装了全新样式，更加立体，同时牌照架位置进行了下移。
来到车内，可以看到这次新款Cayenne变化还是非常明显的。在保留Cayenne特征的同时，借鉴了Taycan的设计思路。整个中控台都采用全新设计语言，显得很是简洁，但又不缺乏功能性。无论是启动按钮，空调出风口形状，都做了一定的改动，并且换装最新电子换挡机构。
另外，保时捷还对Cayenne车内的屏幕进行了调整，12.6英寸全液晶仪表采用了曲面设计，并提供多种的显示选项；12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统，可访问所有相关车辆功能，同时优化的互联功能可兼容Apple Music等应用。
最值得一提的就是，新款Cayenne这次可以选装10.9英寸副驾驶娱乐屏，副驾人员可以通过这块屏幕，设置导航或观看视频。而且，副驾这块屏幕，还进行了防窥视处理。
动力方面，新款Cayenne涵盖三个动力版本，分别是基础款Cayenne、Cayenne Turbo GT以及Cayenne E-Hybrid。其中，基础款Cayenne搭载3.0T发动机，可输出353Ps，500Nm最大扭矩，相较之前增加了13Ps和50Nm。零百加速时间5.7秒。
Cayenne Turbo GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出659Ps的最大功率和850Nm最大扭矩，零百加速时间3.3秒，最高车速可达305km/h。
Cayenne E-Hybrid继续搭载一台2.0升涡轮增压发动机+电动机组成插混系统，但系统最大功率提升至398Ps，系统最大扭矩达到650Nm，零百加速时间5.5 秒。
另外，保时捷还为新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术。同时，自适应空气悬架提高了驾驶精确度和性能，并减少了动态驾驶情况下的车身移动。
车型：全新路虎揽胜星脉
预售：56.8万元起
亮点：外观内饰小改
2023上海车展，路虎新款揽胜星脉正式发布并开启预售，新车预售价格为56.8万元起。另据介绍，2030年前，捷豹路虎将推出至少9款全新纯电车型，2039年实现净零碳排放。
全新路虎星脉沿用了我们非常熟悉的设计风格，并且在现款车型的基础上进行了调整，原有大尺寸进气格栅面积有所微调，内部原有的网状格栅更换为了与现款揽胜类似的样式，更精致更具有豪华感。
前大灯整体样式依旧修长，内部结构也进行了优化升级，细长的LED日间行车灯带搭配几颗硕大的灯珠，在点亮后视觉效果非常出众。车辆前保险杠造型简洁，两端造型沿用了现款车型的样式，在其上部还配有隐藏式雾灯，搭配中间的蜂窝状中网，运动感极强。
车辆侧面造型依旧优雅，修长的车头以及圆润的尾部可在空气悬架调制最低时营造出自然的低趴视觉效果，车身颜色方面，新款路虎揽胜星脉还新增了蓝色和灰色两种配色可选，同时双色车身也显示出时尚气息。
新款路虎揽胜星脉还提供了全新样式的轮圈，且尺寸达到了22英寸，同时亮面的设计也增加了豪华气息。车辆尾部设计沿用了现款车型设计，并且在细节上做出了优化，尤其是保险杠处的镀铬饰条以及银色反光板更具有辨识度。
车辆尾灯虽然没有采用时下流行的贯穿样式，但通过带有“RANGE ROVER”的黑色饰条将两侧尾灯相连，同时灯腔内部光源相比现款车型更加纤细。
中期改款的路虎揽胜星脉整体设计沿袭了现款车型样式，但是在细节设计上更为精致，并且在家族扁平化设计理念指引下，既保证了原有的豪华属性，又恰到好处地融入了时尚气息，对于一个有着七十多年的造车企业来说，再一次将豪华与时尚推向了顶峰。
新款路虎揽胜星脉的内饰简洁程度发挥到了极致，中控台上除了中控屏幕、全液晶仪表、方向盘以及电子挡把外，看不到任何多余的按键。
在材质上，车辆内部采用了大量皮质面料包裹，搭配中控台处的木纹饰板，档次感得到了保证。
三幅式方向盘样式与现款车型保持一致，并且在用料上也采用了真皮包裹，全黑色设计配合内部的金色饰条将豪华与运动完美结合。
屏幕内部搭载了最新一代的Pivi Pro信息娱乐系统，除了支持导航、车辆网等功能外，还支持无限CarPlay及Android Auto手机互联功能。
值得一提的是，新车还可选装Meridan 3D环绕声系统，该系统配备了17个扬声器，使得车内视听效果更为出色。在座椅方面，新车的座椅采用了真皮材料以及聚氨酯纺织衬垫，并且表面还进行了密集的打孔，整体乘坐感受非常舒适。
动力方面官方暂未公布，作为参考，现款250PS车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365Nm。现款340PS车型搭载3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩480Nm。全系配备全时四驱系统。
车型：捷豹F-TYPE周年典藏版
价格：66.9万-69.9万元
亮点：全新涂装
在本届车展上，捷豹带来了捷豹F-TYPE周年典藏版。作为纯燃油版跑车75周年的最后作品，新车配备5.0T机械增压V8动力系统，有硬顶版和敞篷版两款车型，价格区间为66.9万-69.9万元。
捷豹F-TYPE周年典藏版车身采用全新的吉奥拉绿色涂装，同时还配备了专属的黑色外观的设计套件，以及75周年专属标志来纪念捷豹的跑车家族问世75周年。车头采用四边形进气格栅，狭长的大灯配合前包围两侧大尺寸散热口，整车设计在保证优雅的基础上凸显了运动属性。
捷豹F-TYPE周年典藏版将提供软顶敞篷和硬顶敞篷两种车身结构，车身侧面线条饱满，加宽的翼子板凸显出宽体的造型，配合亮黑Y字形五辐轮圈运动感十足。
内饰部分，这台典藏版的F-TYPE也用了高端车型近两年比较偏爱的爱马仕橙，再结合外观很别致的绿色车漆，以及捷豹品牌独有的英伦绅士范儿，F-TYPE很有调性。
动力方面，新车将仅提供5.0T机械增压V8发动机，常规型号最大功率444Ps，R型号最大功率567Ps，其中搭载四驱系统的R版本0-100km/h加速时间为3.6秒，最高时速298km/h。
车型：长安马自达CX-50
预售：15.98万-21.2万元
亮点：中文名称“行也”
在第二十届上海国际车展上，长安马自达CX-50正式开启预售。新车共推出包括2.0L和2.5L动力的6款车型，官方预售价为15.98万-21.20万元。
据了解，马自达CX-50的中文名称——“行也”是通过“共创”产生，这一形式也体现出了长安马自达深耕中国市场、服务中国用户的决心与恒心。在产品力方面，长安马自达CX-50行也是一款“六好”SUV。
造型方面，新车在造型方面与海外版保持一致。新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动。
配色方面，除了水晶魂动红和铂钢灰等，此次长安马自达还带来了两种全新的配色。这也是契合马自达一贯坚持“颜色也是造型的一部分”的设计理念。
尺寸方面，长安马自达全新CX-50拥有4785mm/1920mm/1638mm的数据，以及2815mm的轴距，虽然尺寸表现中规中矩，但是轴距表现还算出色，后排空间表现值得期待。
内饰材料的选择上，皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，同时在座椅侧面交界区域运用降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条。
动力方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。
燃油版提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。混动版车型则有望搭载一台2.5L混动发动机。
车型：宝马全新X1
售价：28.89万-34.99万元
亮点：车身尺寸增加
4月18日的上海车展，全新国产宝马X1实车正式亮相并且公布售价，新车售价28.89万起。在外观上，全新一代的国产宝马X1的质感确实提升了很多，新车的前脸变得要绅士一些了，采用了更加方正的进气格栅设计，进气格栅上有直瀑式的镀铬条装饰。
大灯采用了全新的样式，采用了双J字形的日行灯设计，前脸下半部分也发生了非常明显的变化，中间的底部是一个多边形的格栅。
全新国产宝马X1的车身的侧面采用了非常干练的造型，新车采用了下沉式效果的车顶，采用了獠牙式的D柱，车身的侧面有凌厉的线条装饰，整体很有运动效果。车的底部还有凌厉的包围，采用了精致的条幅式的轮毂。
新车的长宽高分别为4616mm/1845mm/1641mm，轴距2802mm，整车块头大了一圈，第二排的空间表现依旧非常的出色，有巨大的腿部空间。
内饰上，全新一代的国产宝马X1采用了非常简约化的风格打造，采用的是连体悬浮式的大屏，采用三幅式方向盘，中控台上采用了非常简约化的银色装饰。
在动力方面，sDrive 20Li搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率156Ps，峰值扭矩230Nm；25Li搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率204Ps，峰值扭矩为300Nm。
车型：长安福特全新锐界L
售价：22.98万-30.98万元
亮点：车身尺寸升级
2023上海车展，长安福特全新锐界L正式上市，新车推出燃油版和E-混动版车型，其中燃油版售价区间22.98万-27.98万元；E-混动版售价区间24.98万-30.98万元。
锐界L在外观方面有着更精致的设计变化。前脸部分，尺寸巨大熏黑格栅内部采用鳞片状设计，结合中央醒目的福特徽标和引擎盖上隆起的筋线肌肉感十足。与此同时，该车还配备全新设计且造型更加锐利的灯组。
其中，灯组上方修长的日间行车灯结合车头贯穿式LED灯带点亮后极具辨识度。值得一提的是，全新锐界L还对车头两侧进气口进行熏黑处理，进一步提升其运动感。
新车侧面造型简洁流畅并使用隐藏式车门把手且车侧带有“ST Line”专属徽标，搭配亮黑色车顶时尚感较强。
另外，全新锐界L还配备大尺寸多辐式双色轮圈，结合略微向外凸出的轮拱与专属侧裙组件视觉感受较为硬朗。
新车尾部两侧全新设计且造型修长的尾灯组结合中央“FORD”徽标辨识度较强，亮黑色鲨鱼鳍天线、造型新颖的分体式扰流板搭配底部宽大的熏黑后包围则使车尾视觉感受更具运动感。
内饰方面，锐界L采用27英寸巨幅大屏并配备HUD抬头显示功能，车辆还配备带有ANC主动降噪的静谧座舱，配合丹麦国宝级B&O品牌音响带来专属的音效享受。
锐界L座舱应用大量水平线条设计，座椅布局上，锐界L采用2+2+3的座椅布局形式，并针对国人体型特征，对于座椅的设计型面、材质、结构和尺寸均做了全新优化，座椅的轮廓和线条设计更加符合人体工学，且座椅的包裹性和贴合感更强。
动力方面，锐界L提供两款动力。其中，搭载大马力E混动的2.0T版本，额定功率202kW，最大扭矩405Nm，匹配智能电控机械四驱系统，可实现7.1秒的零百公里加速，满油续航可达1188km。此外，锐界L的燃油版车型采用2.0T双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率185kW，最大扭矩378Nm。
车型：东风标致408X
售价：14.57万-17.97万元
亮点：跨界风格
东风标致408X被定义为“无界之王”，是一款肩负标致品牌向高品质进发的“转型”之作，新车源自EMP2平台打造，内部代号P54。特别说明，408X整车车漆使用全球首创的二项色“幻蓝”车漆，强光显蓝弱光透绿，兼具个性和质感。
侧面线条处理很有力量感，整车离地间隙较高，而且可以看到车顶线条从C柱开始急速下坠，颇有几分轿跑的神韵，整车风阻系数仅为0.27Cd。车身尺寸方面，长宽高分别为：4687mm/1859mm/1478mm，轴距：2787mm。
车顶上有两个导流槽，现场有人说这就是“狮子的耳朵”，的确，这两个导流槽不仅可以将车顶气流进行梳理，进一步提升空气动力学，而且确实也提升了颜值。还是那句话，论设计法系车绝对有惊喜。
整个内饰整体布局风格还是我们非常熟悉的“标致化”，但是细节上的变革，让它也有了全新名称“新一代3D i-Cockpit唯我座舱”。
小尺寸方向盘依旧使用，而整个内饰也都使用了软质材质进行包覆，中控台、车门都使用了大面积软质搪塑，就连中控底部地台两侧，也是用了软质搪塑材质包覆。
中控台由上下两个屏幕组成，上半部分为10.25英寸高清触控屏、下半部分为9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，它俩的组合有点像“折叠屏”手机。
动力层面，408X全系配置1.6T+8AT的动力总成，1.6T发动机具有CVVT连续可变正时系统和CVVL进气连续可变升程技术，其最大功率129kW（175Ps），峰值扭矩250Nm。
车型：一汽-大众新款T-ROC探歌
售价：15.89万-17.99万元
亮点：全新1.5TSI发动机
2023上海车展，一汽-大众新款T-ROC探歌正式上市，定价15.89-17.99万元。作为改款车型，新款探歌针对造型和内饰都有幅度较为明显的升级，除了新增柠檬黄车色，内饰也提供了10.3英寸全液晶数字仪表、Beats音响、全景天窗等配置，还有多项大众IQ.科技以提升新车的智能化水平。
新款探歌在造型上维持原有哦小巧灵动的风格，但前脸和尾灯有显著的改动，与大灯融为一体的多边形格栅形状不变，不过前大灯组就升级为贯穿式LED大灯，两侧的进气装饰也进行了优化，保险杠处也进行了全新设计，相比此前的设计看上去更加时髦。
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