“极氪速度”凭什么造就？

在12月的第一天，极氪宣布了11月交付2012辆的数据。此时，距离极氪品牌全球首发刚刚过去不足200天，也是这个高端智能纯电品牌第一个销售自然月。要知道，从来没有一个新势力品牌能如此之快地呈现出这样的交付数据。

锐不可当的“极氪速度”

回想当年，斥资8000万打造豪华上市发布会的蔚来并没有这么快的动作。因为产能爬坡速度不及预期，最终的交付硬是推迟了半年之久，以至于官方不得不用“佛系等车”的梗平息事端。而小鹏、理想的交付速度虽然相比蔚来有所提升，但车型交付的时间基本都是在品牌发布的2-3年之后。

如今，在全球芯片荒的重压之下，发布仅仅半年多的全新智能纯电品牌极氪，实现首月销量破2000台，在当今的行情中着实难能可贵。而从用户的角度看，自期待值开始“升温”，到最终得偿所愿，极氪品牌绝对是照顾用户情绪最到位的企业。年轻的极氪，初出茅庐就展现出了不一般的“干练”。

从官方详尽披露的交付流程上，也能窥见极氪“后备力量”的充沛。

数据显示，ZEEKR 001开启交付后，首周交付量就达到199辆。与此同时，6月15日之前大定未选装EC光感天幕和空悬的WE版定单，也将在2021年12月31日前完成生产与发运，这意味着极氪将正式进入高速增长、全力交付阶段。

通过简单的数学计算不能看出，如果关键零部件能够得到保证，极氪12月交付量超过4000辆，基本上是“板上钉钉”的事。毋庸置疑，这将再次创造中国高端电动车品牌的交付增速记录，将“极氪速度”的不可思议再次放大。

每一笔交付都“分量十足”

如果仅仅是以快论短长，还不足以证明极氪所达成的高度。不比以往，定位豪华猎装轿跑的ZEEKR 001并不是简单满足电动代步的普通工具，而是立足于对高端电动车用户需求洞察，将豪华与科技完美结合的高端出行载具。

因此，不论是产品定义，还是设计、生产制造环节，都比普通的电动车产品要复杂得多，这说明新车的价值更高，也意味着每一台新车的交付难度更大。

具体来讲，要完成一款全新车型的交付，首先要保证机械结构等无法OTA的部分绝对完美。在数据上，ZEEKR 001 3005mm的超长轴距已经到达了C级轿车的水准，与此同时，基于轿跑车轮廓打造的2144L最大背箱空间也是同级别第一，在当前的市场上没有直接竞争对手。

表面上看，扩大车型装载能力，在造型上做出创新，对消费者而言绝对是好事。但是对生产环节来说，车身的增大就意味着底盘调校难度的增加；猎装造型的运用，意味着车身静音工程需要加码，这些难关最终都需要企业花费大量精力去攻克。

在动力上，双电机的加持使得ZEEKER 001拥有400kW的最大功率，轮上扭矩最高可达7680N·m，百公里加速仅3.8秒。与此同时，在刹车系统与精密底盘的共同作用下，新车的100-0km/h制动距离仅为34.5m，在全球电动车产品表现中名列前茅。

此外，为营造“豪华智能”的乘坐体验，ZEEKR 001还搭载了大量数字化、智能化的功能配置，其中有不少都是业内第一次在量产车型上运用。

例如，同级领先的感应式自动门、动态多色环绕式氛围灯打造沉浸式的感官体验；14.7英寸的飞机舱抬头显示系统与触控方程式方向盘进行交互，营造新奇互联体验；FACE ID、雅马哈高级音响等设施，更加提升了车辆的档次感，营造出由科技内涵，有人文温度的豪华体验。

值得一提的是，作为极氪品牌的首款量产车型，ZEEKR 001听取用户声音，在配置和标定已经锁定的情况下做出了迎合用户愿望的诸多改善，总共实现了超过60项的产品体验提升。

种种“精耕细作”的行为，也在最终的交付过程中得到了善果。据统计，ZEEKR 001的大定平均订单金额到达了33.5万元，这是一个完全可以和BBA的B级轿车抗衡的价格。同时完全能够证明，用户为极氪定义的品牌价值，已经到达了相当高的程度。

交付与体验升级“并行”

很显然，极氪品牌能够在起步阶段迅速进入快车道，依靠的绝对不是单一层面的发挥，而是与极氪在生产制造端的出色潜力、强大的后备力量与团队的战略思维息息相关。

要知道，大部分的早期新势力品牌，都是在交付产品的同时搭建服务网络。从商业逻辑上来讲，这并没有什么不对。但是从用户视角看来，这势必会对初期无条件信任，且用金钱投票的消费者造成一定困扰，从而在“树品牌”的关键期对自己产生一定的负面影响。

而深知这一点的极氪品牌，则机智地选择了“反其道而行”。在初期建立30万台/年产能的基础上，极氪不仅保证产品按时交付客户，与车辆密切关联的服务体系、销售网络也在紧锣密鼓地布局之中。

今年广州车展上，极氪便发布了用户服务品牌ZEEKR Care，以“极氪极享智能守护”为理念，实现“智能、高效、尊享”服务的精准触达，为用户提供了最贴心、最全面的产品全生命周期服务保障。与此同时，极氪直营体系搭建也在持续推进。

同月，极氪能源充电服务网络也得到了进一步扩充，首批自建充电站布局了全国9座城市，智能家充安装服务开始服务211城车主，电极送帮充电服务上线20城，为全国用户搭建多元化的“补能网络”，免除用户在使用阶段的“后顾之忧”。

在用户无法感知到的层面，极氪还力破笼罩全球的芯片荒，汇集全球资源全力供应生产。虽然芯片荒对每家车企的损伤各有不同，但需要知道的是，ZEEKR 001每辆车都搭载了超过2000种，共计1万颗以上的智能芯片，生产压力可想而知。

最终，“生不逢时”的极氪还是顽强战胜了这一切，高速发展背后的巨大潜力展露无遗。

从品牌发布到交付的短短二百天，有外因造就的艰难困苦，有用户望眼欲穿的殷切期待，更有一个中国品牌突破自我的“使命加身”。而极氪的快速发展，则完全体现了“巨人力量”赋能+极氪模式的优越性，一个足以中国智能电动汽车产业的全新缩影呼之欲出。

可以预见，随着全球供应链紧张逐步缓解，极氪工厂顺利度过产能爬坡期，以及首批产品在市场上进一步验证自己过后，“极氪速度”将再次闪耀，成为全面电动时代独树一帜的“中国标杆”。