特斯拉两款国产车型Model 3和Model Y凭借着较诚意的售价和不错的性价比，目前在国内确实卖的非常火爆，毕竟20多万就能买到这么大空间的一台车，同时还有至少468公里的NEDC续航里程（Model 3标准续航后驱升级版），再加上标配的Autopilot本身已经具备L2级的自动驾驶辅助能力，怎么看都是非常划算的买卖。
不过我们也都知道，如果不考虑品牌溢价能力的话，其实单论产品力和绝对性价比，国产车才是yyds，曾经的燃油车时代如此，如今的电动时代亦然。
我们还是按照同样的标准来看，符合“纯电动平台、大空间、长续航里程、L2级自动驾驶”的车型，目前我们能找到最合适的，就是刚刚发布了2022款新车的广汽埃安AION Y，其车身长度4410mm，达到了紧凑级SUV的尺寸，同时还因为是纯电平台车型，而非油改电，所以轴距也来到了这一尺寸下惊人的2750mm，对应了巨大的后排腿部空间和不错的后备厢储物空间。
而且最重要的，AION Y的续航里程表现非常不错，从价格上划分，总共有3种续航里程，最入门60版本是NEDC续航410公里，中间是70版本NEDC续航500公里，从14.46万起的80版本，则是来到了惊人的NEDC续航600公里，已经超越了部分特斯拉车型的续航表现，并且也支持快充，同时广汽埃安目前也发布了自建超充站的规划，到2025年，广汽埃安将在全国300个城市建设2000座超充站，让用户不再需要和其它品牌车型抢公共充电桩。
自动驾驶辅助方面，14.46万的2022款AION Y 80超长续航版本虽只有定速续航，但是您只需要多加1.3万元，来到80智驾版，就可以获得标配的L2级自动驾驶辅助能力，同时还有视觉融合自动泊车功能，效果基本上等同于特斯拉花钱加装EAP。
所以综合来看，如果您喜欢纯电动车型优异的NVH表现以及大空间和高科技能力的话，广汽埃安AION Y真的是一个不错的推荐，此外，这台车还是应用的广汽埃安最新的弹匣电池技术，在电池热安全性方面，足够的让人放心。
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