【有车以后 有车试驾】今年一直计划在十一长假的时候去拥有无数美景和美食的新疆旅游。但计划却赶不上变化，我因为哈弗大狗提前四个月来到了祖国的大西北—新疆。在本次的试驾活动中，我将与哈弗大狗共同前往广袤草原、大峡谷，来领略祖国的大好河山。那在试驾过程中，哈弗大狗会有怎样的表现呢？
2.0T的动力绝对够用
本次的试驾车搭载一台代号为GW4N20的2.0T发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩325牛·米；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱，综合传动效率高达95.6%。另外，工程师还针对大狗的越野场景进行了特殊调校，让它在1500rpm就可以爆发出最大扭矩，在6000-6300rpm时可持续的输出最大马力，来帮助车辆更好地脱困。
哈弗大狗虽然并未使用非承载式车身，但高配车型却配有来自博格华纳的四驱系统以及多片离合器式的中央差速器和机械式后桥差速锁，来体现其强悍的越野能力。另外，试驾车还配有运动、经济、舒适、泥地、雪地、沙地六种驾驶模式，来满足更多消费者的用车需求。
哈弗大狗给我的第一印象就是它并不会像部分城市SUV给你有种开轿车的感觉，因为坐姿较高且视野盲区较小，所以整个的视野范围较为宽阔，可以让你看到更多的美景。
新车配有轻盈、舒适、运动三种转向模式。从实际体验来看，三种模式下的手感区别并不是很大，阻尼设定都是偏轻盈一些。对于这样一台“大块头”来说，转向的虚位并不明显，并且车头的响应速度也较为迅速，已经实属难得了。
SUV对于马力的需求并不会很大，但哈弗大狗搭载的这台2.0T发动机，就完美地诠释了什么叫“我可以不用，但必须得有”这句话。在低速行驶时，能够感受到它的动力系统匹配程度还是比较高的，几乎不会出现任何的顿挫感。并且车辆进入扭矩平台的时间较早，所以在进行低速跟车的时候会比较轻松。当你深踩油门直至涡轮介入后，会有明显的推背感，可以帮你轻松超越慢车。
7速双离合变速箱的表现可谓是尽职尽责，无论是换挡逻辑还是速度都较为出色。另外，值得表扬的就是该变速箱在低挡位的情况下，出现顿挫和闯动的情况也是少之又少，动力衔接十分顺畅。
在欣赏美景的同时，你也不用为了副驾驶和后排乘客的舒适性担心。因为它作为一台城市SUV，悬架调校得偏软再加上坐垫的填充物较为充足，可以完全地将颠簸化解掉。当然，你如果驾驶哈弗大狗行驶在多弯的山路中，切记一定要慢，因为车辆的侧倾较为明显。
哈弗大狗和坦克300一样，拥有十分不错的静谧性。在120km/h的时速下，可以十分轻松地和后排的乘客进行交谈。此时也不会出现听不清对方声音的情况，体验感较好。在低速情况下，无论是对于发动机的噪音、风噪、胎噪都控制得十分到位。
哈弗大狗静态回顾
在奔驰G和牧马人的影响下，硬朗的外观设计深受小哥哥和小姐姐的喜爱。在城市中，哈弗大狗凭借独特的车身颜色、硬朗的线条、圆圆的头灯，定会助你成为街上那最靓的仔。
进气格栅的尺寸绝对算不上大，但硬朗的造型十分符合其产品定位。格栅内部配有三根较为粗壮的镀铬饰条进行点缀，营造出简单又霸气的视觉效果。
哈弗大狗的 “浓眉大眼”十分生动，甚至还有些可爱和俏皮。内部则采用LED光源的远近光灯，将复古与现代完美地结合在一起。
车身侧面采用较为平直、硬朗的腰线设计，将车辆勾勒得更加具有力量感。并且方方正正的侧面造型，天生就给人较强的安全感。哈弗大狗的长宽高分别为4620x1890x1780mm，轴距2738mm。
试驾车使用主打越野能力的固铂DISCOVERER ATT轮胎，规格为235/65 R18。轮圈采用黑色+银色的双色设计，提升了车辆的精致感。
车尾造型十分敦实，给人很强的安全感。但车尾最吸引眼球的莫过于倒“L”形的尾灯，内部的布局十分规整，点亮后拥有较高的辨识度。车尾下方配有银色护板，力量感十足。
哈弗大狗的内饰设计既时尚又不缺乏力量感。力量感主要体现在其硬朗的线条设计与安置在A柱和副驾驶前的扶手；时尚感主要体现在位于门把手和空调出风口位置的橙色装饰条，还有12.3英寸的中控屏幕。
新车使用全液晶仪表，分辨率和UI设计均较为出色。另外，仪表盘上方的液晶屏幕除了可显示档位信息之外也可以起到防止仪表盘反光的作用。
中控区域采用12.3英寸的全液晶屏幕，分辨率和触控的反应速度均较为出色，在实际体验过程中也并未出现过卡顿等现象。屏幕的边缘还配有空调、音量的触控按键，提升了操作的便利性。
四个车门均配有单独的杯架，布袋式的固定方式十分复古并且可以完美地适配各个尺寸的水瓶。
身高181cm的体验者，将前排座椅调整至日常驾驶坐姿后，头部空间剩余一拳；保持前排座椅不变，进入到第二排。此时，腿部空间剩余两拳，头部空间剩余一拳。
该车有两点值得表扬。第一点：车内座椅的舒适度较高，能够明显感觉填充物较为充足，长时间乘坐也不会感到劳累；第二点：后排地板几乎为纯平状态，后排乘客在左右挪动时也更为方便。
哈弗大狗和坦克300有何区别？
首先，两台车诞生的平台和产品定位并不一样；其次，哈弗大狗使用承载式车身；坦克300采用非承载式车身。最后，哈弗大狗采用前麦弗逊+后多连杆的悬架设计；坦克300则使用前双叉臂独立悬架+后整体桥非独立悬架的设计。总之，你想兼顾舒适和越野选择哈弗大狗，单纯的想越野、穿越、玩沙子那坦克300是个非常不错的选择。
总结
这两天驾驶哈弗大狗走在新疆的公路上，边欣赏道路两旁的美景边感叹祖国的美好。那景色固然好看，但在旅途中有一个得力的“坐骑”也是十分有必要的。而哈弗大狗，则就是那个十分合适的选择。因为它可以在城市中，向你展现温柔的一面。这样一台“可文可武”的SUV，你喜欢吗？
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