全新起亚K5核心技术亮相，CVVD技术发动机是独门黑科技

全新起亚K5核心技术亮相，CVVD技术发动机是独门黑科技。

7月2日，“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会完成了“云揭秘”。此次东风悦达起亚将众多自家最新黑科技倾注于全新K5之上，满怀信心迎接B级轿车市场的全新挑战。

技术发布会主角必然是哪些黑科技。现在“平台化”对于一家车企是至关重要的战略举措，平台的先进性直接影响其产出的车型优劣。全新K5来自起亚第三代i-GMP平台，通过模块化实现多种设计和配置的应用，其侧重于运动性能与舒适性的兼顾。全新K5拥有更轻量化的车与更优秀的车身结构，这都是第三代i-GMP平台为其提供的先天优势，在底盘调校上全新K5也有着独到之处。在设计和空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距及底盘模块下置式设计为打造运动时尚造型和舒享空间提供了基础。

另一项起亚引以为豪的全新“黑科技”就是全球首创第四代CVVD=技术，其全称为“连续可变气门持续期”技术（Continuously Variable Valve Duration），原理为托CVVD凸轮轴总成、CVVD位置控制器和CVVD驱动电机组成的独特结构，能够在不改变气门升程的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间，从而让发动机获得优异的性能和高效的燃油效率。经过起亚反复实验验证，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上，做到了“运动性能”与“节能环保”的兼得。

CVVD技术可实现“循环模式自由切换”，可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。与此同时，它还可以实现“压缩比自由调整”，气缸的有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果，提升性能，优化燃油效率。直观的感受就是，买一台发动机却拥有了多种发动机的性能表现，在经济省油与性能澎湃间无缝切换，真是“上得厅堂下得厨房”。

集这些黑科技于一身的就是全新K5凯酷，其为东风悦达起亚为中国消费者打造的一款全球战略车型。在外形设计上十分动感前卫，低矮宽大的车体，配合丰富的细节线条，极大地迎合了当今年轻人的审美口味。在动力上面除了拥有CVVD技术的发动机外，现代汽车集团新一代动力总成Smartstream还搭载高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，皆是为了提高发动机动力性能、改善燃油经济性、降低尾气排放。

此次全新K5凯酷提前亮相的最新技术已经让人眼前一亮了，期待它正式上市后能为消费者带来更大的惊喜。