这周A股的表现，先抑后扬，上半周出现惊慌式下跌，下半周又“V型”反转回来，整体表现还算不错。三大股指周线虽然小幅收跌，但K线都留有明显的下影线，说明下方位置的买盘具有较强支撑，多头也开始有所表现。上证指数周下跌0.7%，深证成指周下跌0.67%，创业板指这周平盘。两市个股涨跌方面，这周上涨的有2270只，下跌的有1891只，在指数下跌之际，实际个股上涨数量还多于下跌数量，说明这周主要下跌的是中大市值个股，而中小市值个股则是上涨居多，已经有不少个股抗拒下跌，这是好的现象。那么，这周情况到底如何，是“洗盘”结束了吗，我们还是一点一点分析：
1、A股这周是不是“洗盘”，“洗盘”又结束了吗？从客观的角度分析，这个位置的A股谈不上“洗盘”，但下跌的空间却是有限的，不过，走势形态上可以理解为“洗盘”。当前，上证指数的估值约16.6倍，处于历史分位值39%的位置，这个位置虽然谈不上低，但也绝对算不上高。并且，若是以现在的实际情况计算，当前估值约在15.4倍左右，还是处于底部区间的。既然估值处于低位，自然也就没有持续下跌的基础。基于低估值状态，那么这个位置的A股之后行情大概率会出现两种走势，一种是宽幅区间的震荡走势，另外一种是碎步上涨，就算之后还有低点，幅度也不会深。而这周的一波下跌，当位置再次趋近阶段低点时，周五又回升回来，颇有“洗盘”完成的意思。至于是不是“洗盘”，“洗盘”有没有结束，其实并不重要，重要的是向下的空间已经有限。
2、中短线技术面有转多迹象。经过周五的上涨，上证指数日线级别才进入MACD指标绿柱区间就出现了缩短，并且周线级别MACD指标绿柱长度也有出现缩短，说明技术面有转多的迹象。从上证指数周线级别K线的角度分析，最近6周便有3周出现K线留有长下影线的情况，分别出现在3月12日周、3月26日周以及本周，充分说明下方位置具有较强支撑。
3、华为自动驾驶“惊艳”亮相，市场如何？经过消息的几轮发酵，华为智能解决方案的自动驾驶汽车成为了市场的热点，在这里为大家普及下自动驾驶的相关内容。自动驾驶技术并非今年才出现，早在十年前已经有不少公司陆续入局，最近5年特斯拉自动驾驶是市场热点，也是行业代表，所以，这个技术一直处于各家公司攻坚的状态，华为也是早早入局，技术方面处于领先地位。那么，现在自动驾驶的技术达到了什么级别呢？
根据标准，以自动驾驶的程度划分为L0-L5级六个级别：L0级，完全靠驾驶员掌控车辆；L1级，自动系统有时能辅助驾驶某些驾驶任务；L2级辅助驾驶，需要驾驶员监控驾驶，可在一定环境下完成自动驾驶；L3级半自动驾驶，需要驾驶员监控驾驶，能完成基本场景的自动驾驶；L4级高度自动驾驶，完成自动驾驶，驾驶与驾乘人员脱离，可完成全自动代客泊车，可直接进行打车服务；L5级完全自动驾驶，所有条件下都能完成自动驾驶。现在市面上自动驾驶的级别大约均处于L2-L3这个级别，华为公布的自动驾驶基础大约是L2.5级别这种情况。
从行业发展趋势的角度分析，新能源汽车是大势所趋，而自动驾驶将更好加速新能源汽车的发展。这条“赛道”值得投资者关注，未来五年复合增长率超25%以上是大概率事件。今年，从新能源汽车销售情况来看，更是有着持续超预期的表现。4月21日-28日上海国际汽车工业展览会开幕，各家新能源汽车全面集结，有望成为“催化剂”。
4、这周行业板块方面，上涨的有38个，下跌的有28个，其中景点及旅游、饮料制造、交运设备服务、汽车整车、酒店及餐饮等行业涨幅居前，电力、证券、种植业与林业、造纸、新材料等行业跌幅居前；概念板块方面，这周上涨的有172个，下跌的有96个，其中白酒、医美、数字货币、在线旅游、二胎概念涨幅居前，送转填权、高送转、次新股、丙烯酸、养鸡等概念跌幅居前。北向资金方面，再次迎来“抢筹”情况，这周净流入362.75亿，沪股通流入176.4亿，深股通流入186.36亿，逆势呈现大幅净流入足以说明北向资金对A股长期看好趋势。
好了，关于这周的分析点评就到这里了，本文不存在任何推荐，所聊到的股票不构成任何推荐，股市有风险，投资需谨慎！
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