穗深城际铁路给宝安带来了什么
南方日报2019年12月26日讯 “以前坐大巴要两三个小时，现在坐城际不到1小时即可到达。”12月15日，袁先生和家人坐上穗深城际铁路第一班车，从东莞洪梅站出发，前往深圳游玩。
拥抱穗深城际铁路的还有福海西站附近饭店员工王女士。她说：“城轨的开通对我们饭店很有好处，人流量大了，吃饭的人多了，业绩蹭蹭上去了。”
12月15日，穗深城际铁路正式开通，全线设15个车站，深圳的4个站都在宝安，分别是沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站。
对宝安而言，穗深城际铁路的开通，除了肉眼可见的方便出行，带动站点周边发展，更大的意义在于助推宝安携手前海共同打造国际化城市新中心；全力打造世界级新一代电子信息产业集群，建设高质量发展的智创高地；打造“西协”桥头堡和珠江口东西岸融合发展的核心引擎三个目标的实施，助力宝安打造“湾区核心，智创高地，共享家园”。
连接海上田园、国际会展中心、宝安国际机场，拓宽宝安与前海合作腹地
“携手前海共同打造国际化城市新中心。”今年9月18日，宝安区委常委会召开（扩大）会议，按照深圳市委、市政府部署，对标对表《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》要求，在原“湾区核心、智创高地、共享家园”定位基础上提出了这一目标。
宝安和前海的合作由来已久。
深圳市委六届三次全会报告提出大前海区域联动发展战略，把宝安新城、大空港地区、后海、深圳湾等整个湾区发展规划纳入大前海范畴。
今年2月13日，深圳市推进粤港澳大湾区建设重大项目在前海集中开工，宝安中心区有19个项目纳入前海城市中心规划；4月24日，前海11号桥通车，从前海到宝安中心区，正常车速13秒即可抵达。
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