宁波的公交车和车站越来越漂亮。 通讯员供图
家住鄞州东吴小学附近的沈女士,现在能够在市中心慢悠悠吃了晚饭之后再坐地铁回家了。“微51路最迟一班到晚上8:40,我只要8点坐上地铁到宝幢站就能赶上末班车,无缝对接,太方便了。”她开心地说。
记者从市治堵办了解到,从11月中旬开始,连接轨道宝幢站和公交东吴站的微51路公交车不仅时间延长了,班次也加密了,更好地满足了市民的需求。而这,仅仅是2019年我市公共交通发展进程中的一个小细节。
3号线一期开通后,客流大幅上升
今年6月,轨道交通3号线一期通车。9月,宁奉线首通段通车。这两条轨道线路的通车,带来的不仅仅是客流量的翻倍上涨,还有市民对绿色出行的选择与坚持。“原来我到位于东部新城的单位需要一个半小时,中间还要几经转车。现在3号线特别是宁奉线首通段通了后,从姜山到东部新城一个小时内就能到,实在是太方便了。”家住姜山镇的汤小姐告诉记者。
3号线一期工程与宁奉线首通段投入运营后,与1号线、2号线一期初步联网成片,使鄞州中心区、姜山片区等地通过轨道交通与其他地方联系更紧密,不仅给原本就乘坐公共交通的市民带来了便捷,也让不少以前私家车出行的市民放弃了开车,选择公共交通。市民施先生家住北仑,在鄞州南部商务区上班,“原来每天上下班开车,遇上堵车就心烦。现在1号线直接转3号线,步行10分钟就到了,路上也能休息,既省钱又省心。”
据了解,在3号线开通首日,轨道交通日客流量就涨到了61.5万人次,涨幅近七成。之后日均客流量近60万人次。截至11月底,今年轨道交通客流总量已经超过1.5亿人次。