新浪美股讯 去年秋天，特斯拉ceo埃隆-马斯克（Elon Musk）体现，在这家电动汽车制造商堕入骚动的阵痛之际，特斯拉从“生出产天堂”被拖到了“物流天堂”。但在华尔街最大的特斯拉空头的眼中，特斯拉将缔造自己身处另一种天国。
“特斯拉存在需要问题，”风险投资公司Vertical Group分析师戈登-约翰逊（Gordon Johnson）周三透露表现，“需求问题在于Model 3并不是公共市场车型。这是一辆豪车。”
他补充道：“埃隆-马斯克曾念道过生产天堂、交付天堂。我以为他们其时的处境是重要天国。”
具体来讲，约翰逊引用了来自Inside EVs的数据，这些数据反映了约翰逊所说的“须要溃散”。特斯拉10月份在美国贩卖了17750辆Model 3， 11月份贩卖了18650辆，12月份销售了25250辆——这一增长势头始终继续到客岁岁暮。但今年1月，该公司在美国仅售出6500辆Model 3， 2月销量为5750辆。
“需要在很大水平上令人颓唐，”他显示，“我们认为，由于紧要疲软与落价，他们本季度将散失近5亿至6亿美元。”
来自捷豹、奥迪和蔚来汽车等公司电动汽车产品的单干日益猛烈，必要不竭下降。捷豹的I-Pace和奥迪的e-tron曾经进入欧洲市场，保时捷（Porsche）的Taycan约莫将在2019岁尾行进入欧洲市场。
他说：“在这个市场上，特斯拉是举世无双的——100%纯电动汽车，续航里程逾越200英里。他们始终不有敌手。真正的合作将在往年下半年到来。所以我以为这是特斯拉真正初步走下坡路的时候。”
约翰逊的目标价为72美元，意味着较当前水平上涨75%，是华尔街的最低水平。
其他赏析师也指出，紧要是特斯拉的一大痛点。高盛阐发师大卫-坦伯林诺（David Tamberinno）星期三显示，他估计特斯拉今年第一季需求疲弱，利润率疲弱，同时重申“卖出”评级。
坦伯林诺指出，特斯拉的数据显示，往年头两个月，Model 3的销量也曾延续下滑66%。他补充称，Model Y的推出大约会加重Model 3的紧要题目。
Model Y的揭晓会正值该公司一片零乱之际，由于本年头两个半月的贩卖状况一点也不承平。
客岁特斯拉发作了一系列高层到职事故，马斯克与美国证券买卖委员会（SEC）之间也暴发了一场新的争斗。此外，这家电动汽车产商推翻了从前的声明，称再也不打点封锁一切的实体店。
往年2月底，特斯拉显现，第一季度不太或者完成盈余。往年以来，该公司股价已累计上涨12%。（张宁）
中俄龙舟大赛在中国“雪城”牡丹江开赛
开拓雪域高原的梦想之路——来自青藏铁路的